本文主要是介绍【AICFD案例教程】汽车外气动-AI加速,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
AICFD是由天洑软件自主研发的通用智能热流体仿真软件,用于高效解决能源动力、船舶海洋、电子设备和车辆运载等领域复杂的流动和传热问题。软件涵盖了从建模、仿真到结果处理完整仿真分析流程,帮助工业企业建立设计、仿真和优化相结合的一体化流程,提高企业研发效率。
一、概 要
1)案例描述
AI加速是软件的特色模块之一,通过特有的加速算法,加速仿真过程,提高仿真效率;本案例针对某简化实车车型,在车速为40m/s时进行了汽车外流场的数值加速与非加速模拟,并通过云图以及具体数据对比两者的结果差异。
2)网格
整体网格为四面体网格单元为主的非结构网格,网格数量244万。
3)计算条件
入口速度:40 m/s;出口静压:0Pa;湍流模型:SST k-omega;介质:25°空气。
二、工程设置
1)打开工程
① 启动AICFD 2023R2;
② 选择文件>打开,打开工程,选择已创建的汽车外流场分析工程文件car.aicfd,如下图所示。
2)参数设置
① 双击 求解>求解控制,勾选智能加速选项,启动AI加速;
② 终止步数输入4800,加速和预测步数均采用默认设置,如下图所示,单击应用确认参数。
三、求解设置
1)求解设置
选择菜单栏 求解>求解>直接求解>并行,开始计算。
四、加速参数说明
1)加速参数说明
① 智能加速:AI加速启动选项;勾选此选项,启动AI加速;
② 起始步数:加速起始步数;也就是说从100步开始进行AI加速;
③ 步数&预测步数:加速间隔和预测步数;也就是说每5步进行一次预估8步,然后跳步计算;
④ 终止步数:终止加速步数;也就是说加速到4800步后不再进行加速,直到最大步数5000计算完成。
五、后处理对比
1)结果对比
① 以下算例不加速和AI加速均采用2 cores,并行计算;
② 计算完成后,对加速前后的计算时间进行对比,可以看出加速后计算相同迭代步数时间缩短50%。
计算完成后,对残差曲线进行对比,可以看到开启加速后的曲线与非加速曲线在相同区间内震荡。
计算完成后,对加速前后的汽车表面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布。
计算完成后,对加速前后外流场中心界面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布。
计算完成后,对加速前后的汽车迎风方向总压力和总摩擦力进行对比,通过比对计算得出汽车表面阻力误差不超过8%。
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