本文主要是介绍柴油十六烷值检测 液压油硫含量检测 变压器油检测,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
检测的油品包括:柴油、润滑油、液压油、机油、汽油、以及一些工业用油等。
柴油检测项目GB19147-2013:氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点、十六烷值、馏程、密度、脂肪酸甲酯
柴油是常用的油品之一,柴油相比于汽油排放更少,更环保一些,所以很多柴油汽车开始推广。
通常柴油油品检测项目包括:
1、抗爆性:柴油(发火性能)抗爆性的指标十六烷值十六烷值低,则燃料发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴;十六烷值高,发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀,发动机工作平稳;十六烷值过高,局部燃烧不完全,冒黑烟。
2、蒸发性评定柴油蒸发性的指标:馏程、闪点。50%馏出温度越低,说明柴油中的轻馏分越多,使柴油机易于起动。
3、评定柴油流动性的指标:粘度、凝点、冷滤点。柴油的粘度过小时,就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。
4、腐蚀性评定柴油腐蚀性的指标:含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%,一等品的含硫量不大于0.5%。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱柴油车对大气污染程度,降低pm2.5的含量。
5、安定性评定柴油安定性的指标:总不溶物和10%蒸余物残炭。柴油的安定性取决于化学组成,不安定组分包括:2烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。
普通柴油:GB 252-2011
普通柴油检测项目:色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、馏程、密度
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