“72小时内大定破1万台”。5月15日，问界新M5开启全国大规模交付，从当前取得的成绩来看，赛力斯的“富贵”似乎还将延续。 其实，此前基于问界新M7等车型的爆火，赛力斯已经找到了创收轨道。财报显示，2024年一季度，赛力斯营收265.61亿元，同比增长421.76%；归母净利润2.2亿元，同比扭亏。 这一成果也是在新能源汽车赛道竞争持续加剧的背景下实现的。而随着行业淘汰赛持续进行，问界新M5、

作者 |德新 编辑 |王博 HiEV从多个信息源获悉，赛力斯造车近日引入一位业界大牛。原华为智选车产品部部长李博已于近日加盟，出任赛力斯集团副总裁。 李博是服役华为多年的老将，长期供职于华为终端生态。在华为体系中，产品部部长相当于产品线总裁一职，对产品规划、研发以及商业经营负责。华为时期，李博向华为终端BG智选车业务部总裁汇报。 当前赛力斯拥有赛力斯SERES、AITO问界以及蓝电等多

【聚观365】10月9日消息 2023社交进入大变革时代 赛力斯发布9月产销快报 Meta Quest 3头显上市在即 PayPay5年用户数超6000万 现代汽车9月销售约1.8万辆电动汽车 2023社交进入大变革时代 不久前，Meta推出社交平台Threads、微信种草社区“小绿书”开启内测，字节跳动推出了海外生活方式社区Lemon8。 简单来说，过去几年，社交赛道一度遭遇