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全无人卡车测试哪家强?图森 VS智加科技
/ 导读 / 近日,图森未来“完成全球首次无人驾驶重卡公开道路全无人化测试”,之前智加科技6月份“完成全球首个智慧高速公路重卡全无人驾驶测试”,下面介绍两家的测试具体情况。 图森未来完成全球首次无人驾驶重卡公开道路全无人化测试 2021年12月22日,图森未来(TuSimple)成功完成全球首次无人驾驶重卡在公开道路的全无人化测试,全程无安全员值守和任何人为干预,车内没有安全驾驶员,也没有对
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LeetCode智加科技专场——第207场周赛题解
昨天下午战队赛,第一次在女票面前比赛差点爆零,哎,太丢人了,必须得奋发图强了呀 目录 T1.重新排列单词间的空格 T2.拆分字符串是唯一字符串的数目最大 T3.矩阵的最大非负积 T4.连通两组带你的最小成本 T1.重新排列单词间的空格 不多说了,WA两次才AC,caole class Solution {public:string reorderSpaces(str
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智加科技+舍弗勒,首发量产正向开发的智能重卡冗余转向
对于自动驾驶赛道来说,感知、规划和控制,除了计算平台、算法等核心上层软硬件支持,底盘控制系统同样是关键一环。事实上,从Demo到规模化量产,更好的车身控制能力以及冗余备份,也是自动驾驶公司迈入2.0阶段的标志。 几年前,一些自动驾驶公司也曾坦言,L4级自动驾驶的供应链还远未成熟,包括关键的一级组件,如制动、转向和车载计算单元。尤其是对于商业化运营来说,传统的改装模式以及大量非车规的零部件上车
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「镁客·请讲」智加科技刘万千:技术与生态的成熟将推动自动驾驶的落地应用...
谈商业化、盈利模式,都有可能为时过早。 刚过去的二月,自动驾驶领域接连传来了多家企业完成融资的好消息,合计超过107亿元的融资金额足以证明资本对这一领域看好。然而,比起资本更早预见这一领域大有可为的是投身于其中的万千从业者。 刘万千和郑皓就是其中之一。两人20年前在斯坦福大学电子工程系读博时是同窗,后来同样经历创业、就职于大公司后,2016年再次聚在一起成立了智加科技。他们从货运场景切入,
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智加科技上市箭在弦上,头部自动驾驶技术企业何去何从?
/ 导读 / 受禾赛科技美股上市成功的影响,中国商用车自动驾驶技术公司智加科技也传出了即将拆分在美股上市的消息。其中,智加科技的中国部分据传将被满帮收购,并且将并入自动驾驶卡车公司挚途科技。至于美国部分,将寻求独立上市。 对此,智加科技否认了其中国部分会并入挚途科技,但是对于重启上市的问题并没
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智加科技与东风柳汽达成深度合作 自动驾驶重卡计划2024年初量产交付
(2023年10月19日,苏州)全球领先的重卡自动驾驶技术公司智加科技与东风柳汽宣布,双方共同开发的自动驾驶重卡H7计划2024年初实现量产交付。未来,双方将携手推出安全可靠、高性价比、性能卓越的自动驾驶重卡产品,共同开拓自动驾驶重卡的市场需求,加速推进干线物流场景自动驾驶重卡的应用及商业化运营。 图注:东风柳汽首席师曹越与智加科技商务副总裁刘立签约 智加科技长期深耕干线物流重卡自动驾驶技
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智加科技启动中美干线智能重卡运输“双引擎” | 2019上海车展...
2019上海车展拉开帷幕,随着汽车智能化、网联化、电动化纷纷由概念转入实际应用,未来出行(Future Mobility)展区也首次亮相,再次印证了自动驾驶已经成为未来汽车发展的必然趋势,自动驾驶产业已逐步进入加速发展阶段。 4月18日,智加科技宣布正式启动中美干线物流运营“双引擎”战略。将在中美两地因地制宜,加速推进两地运营测试和产业链搭建投入。 智加科技在中美两地均有L4级无人车队进行
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智加科技与东风柳汽达成深度合作 自动驾驶重卡计划2024年初量产交付
(2023年10月19日,苏州)全球领先的重卡自动驾驶技术公司智加科技与东风柳汽宣布,双方共同开发的自动驾驶重卡H7计划2024年初实现量产交付。未来,双方将携手推出安全可靠、高性价比、性能卓越的自动驾驶重卡产品,共同开拓自动驾驶重卡的市场需求,加速推进干线物流场景自动驾驶重卡的应用及商业化运营。 图注:东风柳汽首席师曹越与智加科技商务副总裁刘立签约 智加科技长期深耕干线物流重卡自动驾驶技
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智加科技多项成果亮相ITS World Congress 两款智能重卡计划量产
2023年10月16日-20日,第29届智能交通世界大会(ITS World Congress)在苏州国际博览中心成功举办。智能交通世界大会被誉为智能交通领域的“奥运会”,是智能交通领域最具影响力的综合性国际会议,也是智能交通业界规格最高、规模最大、范围最广的成果展示与技术交流平台。智加科技携自动驾驶技术多项应用成果精彩亮相在第29届智能交通世界大会。 与两大头部重卡主机厂达成合作两款智能重卡计
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