一款利用汽车抬头显示技术用于HUD平视显示器的控制芯片:S2D13V40。HUD的全称是Head Up Display，即平视显示器，以前应用于军用飞机上，旨在降低飞行员需要低头查看仪表的频率。起初，HUD通过光学原理，将驾驶相关的信息投射在飞行员的头盔上，使得飞行员能在保证正常驾驶的同时，关注到飞行的各项指标并接收地面传输的信息，提升驾驶的安全性和便捷性。为了提高安全性，并减轻驾驶者的疲劳，车辆

文献1：HUD 驾驶舱的一场革命.pdf 平视显示器（Head-Up(Display）， 简称“HUD”。 这项高精尖技术就是利用了光学反射原理，将重要的信息投射在座舱前端的一片玻璃或座舱罩上， 投射的影像调整到焦距无限远的距离， 且高度基本与视线保持水平。 文献2：使用平视显示器（HUD）运行的评估与批准程序.pdf 标题：使用平视显示器（HUD）运行的评估与批准程序 编

说起HUD抬头显示这个配置，最初是用在战斗机上的，它可以让战斗机驾驶员读取飞机的各种信息和状态，而无需移动头部，这样就能够有效的提高效率。但随着汽车技术的进步HUD这种配置也逐渐下放到民用车上。发展到今，车上的抬头显示虽然已经不是什么新奇配置了，但是有一个配置可以带来辅助，并且能提升安全性，那这个配置肯定能得到重用的。 一个抬头显示器总成，饰板，仪表电脑模块和线束组成，配件看似不多，但是施工

说起HUD抬头显示这个配置，最初是用在战斗机上的，它可以让战斗机驾驶员读取飞机的各种信息和状态，而无需移动头部，这样就能够有效的提高效率。但随着汽车技术的进步HUD这种配置也逐渐下放到民用车上。发展到今，车上的抬头显示虽然已经不是什么新奇配置了，但是有一个配置可以带来辅助，并且能提升安全性，那这个配置肯定能得到重用的。 一个抬头显示器总成，饰板，仪表电脑模块和线束组成，配件看似不多，但是施工

HUD是平视显示器的简称，它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头，就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。 抬头显示系统是将挡风玻璃打造成科技感十足的数字式驾驶

说起HUD抬头显示这个配置，最初是用在战斗机上的，它可以让战斗机驾驶员读取飞机的各种信息和状态，而无需移动头部，这样就能够有效的提高效率。但随着汽车技术的进步HUD这种配置也逐渐下放到民用车上。 发展到今，车上的抬头显示虽然已经不是什么新奇配置了，但是有一个配置可以带来辅助，并且能提升安全性，那这个配置肯定能得到重用的。 一个抬头显示器总成，饰板，仪表电脑模块和线束组成，配件看似不多，但是

性能平视显示器 性能平视显示器（HUD）可以使你或你的用户能够查看任何使用SDK 0.6或之后版本构建的应用程序的性能信息。 性能HUD屏幕是由合成器渲染呈现的，使他们能够由单一SDK调用来显示。在OculusWorldDemo，您可以按F11来实现性能HUD界面切换。 延迟时间 HUD的延迟时间显示了APP到中期光子、时间异常到光子-启动和时间异常到光子-启动的曲线图。 下面的截图显示

目录 HUD（平视显示器） 如何实现HUD 示例程序（HUD.html）  示例程序（HUD.js）  代码详解  在网页文字上方显示三维物体 代码详解  HUD（平视显示器） 平视显示器（head up display）简称HUD，最早用于飞机驾驶。平视显示器将一些重要信息投射到飞机驾驶舱前方的一块玻璃上，飞行员能够将外界的影像和这些重要信息融合在一起，而不用频繁低头观察仪