现实生活中的好多问题都可以用博弈论的知识去解释，比如在交通运输网络中行驶或者是互联网传送数据包，每个人都需要根据自己或他人的选择来对路线进行评估，最后做出最终选择。 在开车的时候，有的人觉得如果在起点和终点之间加入一些路径，会让从起点到终点的时间缩短。这是非常朴素的思维，不使用博弈论的手段进行分析的话，你可能永远都认为这是对的，实际上，在分析网络流量模型的时候，会发现一个悖论，增加网络容量可能反

先看布雷斯悖论，新增一条路不但没减少交通延滞，反而降低了服务水准，下面一个简单的例子： 关于布雷斯悖论的讨论已经太多，我给出个新解释，这和我引出 借贷式拥塞控制 (差论证和编码)有关。 看一个不严谨但更简单实际(日常生活中常见)的例子： 当打通一条 “近路” 后，绝大多数流量都会自动进入近路，结果： 流量进入近路，近路上 A 处拥堵。2 处分流的假象，可能引导更多流量从 1 进入。偶