新能源车造车新势力中，哪吒最早发布11月交付量。之后，零跑、理想、蔚来、小鹏、威马等先后发布。 上述车企中，除了威马11月交付量和10月相当，其它11月交付量均环比大增。下面我们看下具体销量。 1、小鹏：1.56万辆！连续三月破万！ 9月小鹏交付量首次破万。10月受缺芯影响，环比下滑2.6%，但仍有10138辆，位居新势力车企第一。11月，小鹏环比增长54%，再次夺得新势力冠军。

威马汽车急需一个上市出口。 近日，不少传言称威马汽车已经暂缓科创板IPO，对此威马汽车明确否认了这条传言的真实性。但不能否认的是，威马汽车陷入了常年亏损、销量不济以及产品安全事件频发的困境中。 而作为车新势力“四小龙”之一的威马汽车，却是唯一一个未上市的，如今它已跟不上小鹏、蔚来及理想在美狂奔的步伐了。那么，威马汽车还能靠什么上市呢？靠低价策略又能支撑起多大的未来呢？ 否认IPO暂缓传言，威

文|魏启扬 来源|智能相对论（aixdlun） 继蔚来和理想先后上市，小鹏汽车不久前赴美递交招股书后，威马汽车也加快了上市的步伐。 9月22日，威马汽车官宣完成总额100亿人民币D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。 本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与。湖北、安徽、苏州、湖南、国投、广州等国资产业基金，以及芯鑫、紫光、红塔集团、

雷刚 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 造车新势力史上最大单轮融资来了。 威马，D轮获投100亿元，本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与投资，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构也参

【TechWeb】7月1日消息，据国外媒体报道，中国电动汽车初创企业威马汽车（WM Motor）首席执行官（CEO）沈晖表示，该公司正寻求最高10亿美元的融资。 2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元的C轮融资，此轮融资由百度领投，太行产业基金、线性资本等参投。据悉，该公司此轮融资将主要用于提升用户体验和技术研发。 2017年底的时候，威马汽车的首款量产车型、纯电动SUV威马EX5正式亮

撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 随着行业的纵深发展，中国已经成为全球规模最大的电动汽车市场。除开政策因素，最重要的是新能源汽车在技在技术上有了质的飞跃，且在综合性能、整车质感方面已经成为了领先的存在，尤其是造车新势力们。 以威马汽车为例，自2015年投身造车以来已有6年。在此期间，威马汽车连续推出多款覆盖15~25万元主流区间的热门SUV，在全国核心城市拥有200多家新零售网络渠