基于最近要实现的内容，涉及到了Mobility的概念，但是我不清楚什么是Mobility，网上也搜索不到特别相关的东西，通过问相关方向的师兄，自己看了一篇涉及了一点Mobility Prediction的数据集文章（NeurIPS2022-MultiScan: Scalable RGBD scanning for 3D environments with articulated objects）后

这是发表在nature energy上的一篇论文，相当牛的期刊，相当牛的论文，花了两天看了下，在此就慢慢解读记录下。 1.文章概述 论文主要是分析了电动汽车充电问题，也就是说现在电动车越来越多，这些电动车一起充电，将会带来一个用电高峰，这个高峰可能会使得区域供电系统不稳定，甚至崩溃，因此作者希望能够降低峰值用电情况，解决这个问题的办法很自然地想到是错峰用电，这样就可以减小用电峰值了，但是如何错

思科的无线AP： 1800， 2800， 3800系列 这一类的AP本身可以做为无线控制器使用，被称为Mobility Express，简称为ME 可以管理多少AP 最多可管理 25个 是否需要license才能管理 不需要license 支持哪些型号的AP注册 只要是ME的软件版本支持就可以 为什么本次还要讨论ME上的TFTP？ 因为ME本身的存储空间很有限，所以不能像正常的无线控制器那

NI和Seoul Robotics将在Velodyne展位上展示基于激光雷达的解决方案 加州圣何塞--(美国商业资讯)--Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)将于9月7日至12日在慕尼黑举办的IAA Mobility展会（B3展厅，A75展位）上展示其创新型激光雷达技术。Velodyne将展示其在激光雷达传感器和软件方面的技术领先地位和丰富的产品组

利用发动机余热再生发电，证实2L汽油车的二氧化碳排放量有望减少最多3.1% 雅马哈株式会社与住友商事集团旗下的住友商事POWER & MOBILITY株式会社共同（以下简称为“两家公司”）针对可利用汽车尾气余热发电的余热发电单元开展车辆验证试验（以下简称为本验证试验），验证了该单元可有效减少车辆的二氧化碳排放量。 将余热发电单元安装在汽车的排气管上，可利用迄今未被有效利用的尾气热量再生发电，降

实验环境：CUCM 7.X 应用场景： 西三旗CCIE集训营集团卡普公司员工无固定工位，员工选择了工位后，在电话上输入自己的用户信息后，自己的电话号码可以出现在工位任一台phone上； 西三旗CCIE集训营集团是一个全球知名跨国公司，员工Todd的base在北京，他去日本或者美国分公司检查工作，在当地电话输入自己的用户名密码后，自己在北京的电话号码和中文信息出现在电话上。 目的：为员工Ｔｏｄｄ．Ｚ

这篇论文主要是对地铁出行者的出行模式进行分析，然后借助entropy来对出行者的出行规律性进行度量，在此基础上根据entropy将出行者划分为三类，并分别用马尔科夫链和HMM模型进行预测分析。 1.entropy计算 作者使用entropy来进行出行规律性的度量，在此之前，需要进行一些预先的处理。对于出行者的出行时空特性，需要进行离散化表达，因为entropy的计算需要离散的值。 对于出行者的

Part I 介绍 1.1基本概况 Cisco Mobility Express这个名词出现在Cisco “8”系列的AP上，例如现在的AP1852，AP2802，AP3802等都是Mobility Express AP，该类AP也有“胖/瘦”之分，所谓的胖AP，携带的是ME的镜像，而瘦AP，和其他的AP类似，携带的是Lightweight AP的镜像。这类AP也被叫做COS AP（ClickO