本文主要是介绍分享NVIDIA GTC干货_用软件引领车辆电子架构,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
随着软件定义功能变得更多,车辆电气/电子架构正在从分布式计算演变为集中式计算。通过将这台集中式超级计算机与人工智能融合在一起,开发模块化软件并创建数据中心基础设施。
电子架构
EEA(Electrical and Electronic Architecture)
首先介绍下EEA(Electrical and Electronic Architecture)它是一个集传感器、ECU、线束和传感器为一体的软硬件系统,包括电气配电模块设计和优化整车控制。
它指车辆内部电气系统的结构和架构。它是一种综合的系统,可以将车辆内部的各个电子部件连接起来,以实现更好的整体效果,以满足车辆所需的功能要求。
EEA的难点在于它需要考虑到车辆内部各个电子部件之间的互动,以及它们之间的连接方式,以及它们之间的数据交换接口。此外,EEA还需要考虑到车辆对电子部件的控制和管理,以及车辆的整体安全性和可靠性。
EEA的技术方案主要有以下几个:
1、硬件级方案:主要是通过提供硬件系统的技术
2、软件级方案:主要是通过提供软件系统的技术
3、接口级方案:主要是通过提供通信接口的技术
4、安全级方案:主要是通过提供安全机制的技术
EEA的应用主要有:
1、智能制动系统:EEA可以提供智能制动系统,以节省燃油,提升行驶安全性。
2、节气门控制系统:EEA可以提供节气门控制系统,以改善发动机的燃油经济性和发动机性能。 3、智能安全系统:EEA可以提供智能安全系统,以实现车辆安全控制和智能驾驶功能。
4、智能车载系统:EEA可以提供智能车载系统,以实现多功能的行车控制,并可以提供更好的燃油经济性和安全性。
5、可充电式电池系统:EEA可以提供可充电式电池系统,以满足车辆在不同行驶条件下的能源需求。
6、智能汽车连接系统:EEA可以提供智能汽车连接系统,以实现汽车与外部网络的连接,以及实现汽车的远程控制。
EEA的发展
EEA从多分布往集中化的方向发展。
EEA的发展方向往集中化的方向发展的原因有:
1. 减少系统的复杂性:集中化的系统更易于管理,可以减少电子系统的复杂性,从而提高系统的安全性和可靠性。
2. 提高工作效率:集中化的系统可以提高系统的效率,可以更快地完成任务,提高系统的生产力。 3. 改进:集中化的系统可以更容易地改进功能,并更容易地实现系统的升级和改进,从而使系统更加灵活和可靠。
Zeekr Ark OS
zeekrark OS使用bsp、内核、管理程序、中间件推广操作系统跨域部署在广告/车辆控制/智能座舱系统中面向云-车-电话服务的架构端到端开发工具链。Zeekr Ark OS是一个开源的操作系统,由Zeekr研发,可以支持多种平台。它拥有一个简单的架构,提供先进的安全功能,支持定制,提供一个强大的图形界面。它是一个可靠,易于使用和高效的操作系统。
zeekr ark OS的优点
1. 架构简单:Zeekr Ark OS的架构简单,使其易于管理和更新。
2. 安全性:Zeekr Ark OS提供了先进的安全功能,为用户提供了安全可靠的环境。
3. 易于使用:Zeekr Ark OS提供了强大的图形界面,使用户可以快速高效地使用系统。
4. 支持多平台:Zeekr Ark OS支持多种平台,可以轻松 继续改进:Zeekr Ark OS支持定制,可以根据用户的要求,实现系统的改进和升级,从而使系统更加灵活和可靠。
个人对EEA与软件融合的见解:
1. 系统可靠性:软件可以改进系统的功能,提高系统的可靠性,以满足客户的需求。
2. 智能化:软件可以实现智能化,使系统更加高效,满足更多复杂的应用。
3. 创新改进:软件可以不断改进和升级,从而使EEA(Electrical and Electronic Architecture)更加灵活和可靠。
4.EEA的计算处理系统会越来越精,在人工智能和计算单元的更新下EEA系统的硬件、软件、接口、 安全会到达一个新高度。
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