本文主要是介绍小米的第一辆电动汽车SU7，它来了，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
众所周知，小米的SU7在去年底在中国已经发布了，但现在是面向国外的首次亮相！巴塞罗那！在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上，小米展示了其首款电动汽车SU7。
小米SU7官方实验室数据表示：2.78s秒内能从0到100km/h，最高时速达到265km/h，100-0km/h制动距离为33.3m。
1. 小米超级电机：搭载小米超级电机 V6s，双电机全轮驱动，最大马力 673Ps，峰值扭矩 838N·m，中后段加速强劲有力，每次加速都血脉贲张。
2. 小米智能底盘：前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC 减振器+空气弹簧，配合小米全栈自研底盘控制算法，毫秒之间，实现全场景自适应精准控制。
3. 小米智能制动系统：配备布雷博前四活塞固定卡钳，博世 DPB+博世ESP 10.0 高性能制动系统。配合「四重制动安全机制」，带来出色的制动性能。
外观上遵循 3 倍轮轴比和 2 倍轮高比的黄金比例设计，车身比例舒展自然。富有张力的肌肉感前轮包，流畅圆润的车身曲线，优雅与运动并存。水滴形态大灯轮廓，流畅自然。矩阵式 ADB 自适应大灯，智能照明调节。360 颗超红光 LED 组成渐层式动感光带，光效震撼，兼顾整体与细节的未来感设计。官方可选颜色3种：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。（PS：外观时尚、运动感满满，外观上直逼电动版的保时捷：骚气十足！( (^_^)!!! )）
电池方面是配备了101kWh的电池，能够提供超过497英里的续航里程——这比目前销售的大多数电动汽车都要多。它还可以快速充电，小米表示，使用快速充电器只需15分钟，它就可以在油箱中续航317英里。但该公司还表示，SU7的平台理论上可以容纳150千瓦时的电池，续航里程超过700英里。（PS：我是觉得啊，多少是有点吹牛逼了，至少在未来几年内不要指望看到这些数据。）
小米SU7智能座舱基于 Xiaomi HyperOS，打造「人车家全生态」操作系统。让智能座舱拥有无限可能搭配了汽车的外部配备了各种雷达和激光雷达传感器，可以实现自动驾驶。车内环绕式舒适座舱设计， 悬浮仪表台 + 集成式出风口，全粒面 Nappa 真皮包裹的人体工学座椅（支持通风、加热(lll￢ω￢)），，配备了16.1英寸“中控大屏”、56英寸 “HUD”、7.1英寸的“旋转仪表盘”、后排座椅“拓展平板*2”全车 5 屏协同（PS：好家伙！知乎好家伙啊！牛逼普拉斯！）
我认为这款车看起来很棒，光滑、运动的造型让人想起保时捷泰肯(Porsche Taycan)电动版。这款车的规格——尤其是续航里程和充电速度——也令人印象深刻。
小米还没有宣布这款车什么时候可以买到，也没有宣布它的价格是多少，但军哥说：“小米要打造媲美保时捷和特斯拉的dream car，要力争成为全球前五的车企。”
这就意味着这款车有可能在中国以外的地方买到。它的成本是多少还有待观察，但应该也不会很便宜，毕竟军哥给他定位是“高端性能车”。
这篇关于小米的第一辆电动汽车SU7，它来了的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
