本文主要是介绍斯巴鲁Subaru EDI需求分析，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
斯巴鲁Subaru是日本运输集团斯巴鲁公司（前身为富士重工）的汽车制造部门，以性能而闻名，曾赢得 3 次世界拉力锦标赛和 10 次澳大利亚拉力锦标赛。
斯巴鲁Subaru EDI 需求分析
企业与斯巴鲁Subaru建立EDI连接，首先需要确认斯巴鲁Subaru 的EDI需求，包括以下内容：
- EDI传输协议
- EDI报文标准
- 业务单据类型
- 是否需要实现EDI系统与企业内部业务系统的集成
EDI传输协议
国际通用的传输协议主要包括：AS2、SFTP以及OFTP等，无论是哪种传输协议，实现的功能都是搭建斯巴鲁Subaru 与企业间的EDI传输通道。双方需要交换连接信息，在各自的EDI系统中进行配置。
EDI报文标准
EDI报文标准约束交易双方以约定的格式传输业务单据，对斯巴鲁Subaru 而言，选择了X12报文标准，方便其管理全球供应商。版本号选择了4010。
可以通过知行EDI规范查询平台，获取X12报文标准4010版本下的各字段信息。
业务单据类型
斯巴鲁Subaru 美国
EDI 830 物料需求预测
EDI 830 Planning Schedule遵循美国国家标准协会 (ANSI) 设置的 X12 国际标准，通常是由制造商发送给他们的供应商，用于详细说明指定时间段内的预期需求。供应商使用此 EDI 文档中的信息，根据制造商的需求自动履行订单，这对于使用即时库存方法的供应商特别有用。
EDI 810 发票
EDI 810发票是纸质发票的电子凭证，它通常作为对EDI 850采购订单的响应而发送。一旦货物已经发货或提供相关服务，供应商将生成EDI发票交易810给Petco进行财务结算
EDI 856 发货通知
EDI 856也称为EDI提前发货通知或EDI ASN，用于将发货的内容以电子文档方式发送给交易伙伴，发货方需要在货物到达其交易伙伴的收货地点之前发送EDI 856给其交易伙伴。
斯巴鲁Subaru 印度
EDI 810发票
是否需要实现EDI系统与企业内部业务系统的集成
EDI，即电子数据交换，作为一种中间件，实现了数据的自动传输与格式转换。将EDI系统与企业内部业务系统集成，能够最大程度上减少数据传输过程中的人工参与，提高业务系统的信息化水平。大部分ERP都没有EDI的组件，ERP厂商通常对于EDI技术也不是很熟悉，因此需要与专业的EDI供应商合作来完成。
对于内部没有业务系统或者是没有集成计划的企业而言，也可以选择LIP方案、Excel方案或CSV方案等过渡方案，确保企业能够顺利通过EDI与斯巴鲁Subaru传输业务单据。
如何通过知行之桥EDI系统实现与斯巴鲁Subaru 的EDI对接
明确需求之后，即可在知行之桥 EDI 系统中进行项目实施，实现与斯巴鲁Subaru 的 EDI 对接。
1.搭建 EDI 传输通道
这个环节中，主要完成与斯巴鲁Subaru 之间 EDI 连接信息的配置以及接收和发送文件的测试。以目前比较通用的方式：AS2为例，与斯巴鲁Subaru建立 AS2 连接，需要准备以下信息：
- AS2 ID（企业的AS2身份标识符）
- Private Certificate （私钥证书）
- Certificate Password（私钥证书密码）
- Public Certificate（与私钥证书成对的公钥证书）
- Receiving URL （企业的数据接收URL地址）
2.格式转换
通过上文的信息我们了解到，斯巴鲁Subaru的EDI项目中，传输的是符合X12国际报文标准的EDI报文。对于企业而言，无法直接生成满足此类报文标准的报文，因此需要借助知行之桥EDI系统进行格式转换。
我们的实施顾问将会根据斯巴鲁Subaru提供的EDI规范以及报文示例进行实施，确保EDI系统转换后的文件能够被对方系统正确处理。
3.业务测试阶段
此阶段主要进行 EDI 报文语法检查以及业务验证。需要收发测试报文以做校验。
4.切换生产
以上步骤实施完成之后，即可开始切换生产模式。
使用知行之桥EDI系统，企业能够处理斯巴鲁 Subaru 的各种业务单据，如果后期需要添加新的业务单据，只需在原有工作流的基础上补充即可。此外，知行之桥EDI系统将不同的功能模块封装成为一个个端口，用户可以根据实际需求，对这些端口进行排列组合，从而满足实际项目需求。这样做的好处是，数据处理流程将会呈现在可视化界面中，方便用户查看数据以及定位问题。
阅读原文
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