本文主要是介绍电池 内阻，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
一、什么是电池内阻？
是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。由欧姆内阻与极化内阻两部分组成。电池内阻大，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。注：一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。内阻是衡量锂离子功率性能和评估电池寿命的重要参数，内阻越大，电池的倍率性能越差，且在存储和循环使用中增加的越快。
欧姆电阻：主要由电极材料、电解液、隔膜电阻及集流体、极耳的连接等各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、连接方式等有关。
极化电阻：加载电流的瞬间才产生的电阻，是电池内部各种阻碍带电离子抵达目的地的趋势总和。极化电阻可以分为电化学极化和浓差极化两部分。电化学极化是电解液中电化学反应的速度无法达到电子的移动速度造成的；浓差极化，是锂离子嵌入脱出正负极材料并在材料中移动的速度小于锂离子向电极集结的速度造成的。
二、极化概念
什么是极化？当电池有电流通过，使电位偏离了平衡电位的现象，称为电池极化。极化也就是说因为极化现象导致实际电势与平衡电势的差值，本来一个电池充满电是4V，但是因为有电池内阻的存在，电池的实际电量只有3.8V，这就是极化
- 电化学极化：由于正负极活性物质发生的电化学反应速率 < 电子运动速率引起的极化
- 浓差极化：由于反应物消耗引起电极表面得不到及时补充
- 欧姆极化：由于电解液、电极材料、隔膜电阻以及各种组成零件之间存在的接触电阻所引起的极化，瞬时发生。
三、放电态内阻和充电态内阻
充电态内阻指充电到100%充满电时的内阻；放电态内阻指电池充分放电后的内阻。
一般说来，放电态内阻不太稳定，且偏大，充电态内阻较小，阻值也较为稳定。在电池的使用过程中，只有充电态内阻具有实际意义，在电池使用的后期，由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低，电池内阻会有不同程度的升高。
四、电阻折算法计算SOH
电池的内阻与SOH存在一定的关系。SOH越低，电池内阻越大，通过检测电压、电流、温度等数据，间接计算出电池的内阻值，然后根据SOH与电池内阻的关系计算求得SOH。但是电池的内阻在SOH变化范围不大时变化不明显，而当电池老化严重时电阻值的变化较大，因而该方法在SOH变化较小时，测量的误差会较大。
这篇关于电池 内阻的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
