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中新网北京1月30日电(记者 张子扬)2019年春运已于1月21日开始,近日,公安部分析了近五年春运道路交通事故特点,对春运交通安全形势进行研判,并发出交通安全预警。
资料图:航拍春运期间高速交通情况。图片来源:视觉中国
历年数据显示,春运期间,受交通流量猛增、恶劣天气频发等不利因素影响,道路交通群死群伤事故多发。近五年,平均每个春运时段发生一次死亡3人以上事故95起,明显高于其他时段,其中2018年春运期间发生2起一次死亡10人以上重大事故,占全年重大事故总数的40%。
结合客货运流量、交通出行特征、天气预测等综合研判,2019年春运道路交通安全形势有六大风险。
公路客运量继续维持高位,春运启动初期事故预防压力较大。据有关部门预测,今年春运道路客运量将达24.6亿人次,与上年基本持平,其中农村客运、定制客运将保持增长势头。面对旺盛客运需求,客车“三超一疲劳”、夜间违规通行,以及“黑车”非法营运、人货混装等问题将更为突出;同时,节前煤炭、粮食等大宗物资运输和快递物流需求旺盛,加之今年春运较去年早了11天,学生流、务工流、货运流相互叠加,公路客货流量高峰来得早、峰值高,道路交通安全风险增大。据统计,近5年春运头两周交通事故死亡人数占比较高,接近40%;特别是头11天,日均死亡人数均超过了平均值。
自驾出行持续快速增长,私家车肇事呈上升态势。截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,同比增加2285万辆,其中小型载客汽车首次突破2亿辆;汽车驾驶人3.69亿人,同比增加2689万人。特别是近5年,私家车以年均1952万辆的速度快速增长,至2018年已达1.89亿辆,自驾已成为主流出行方式,越来越多的群众选择自驾返乡、外出,将带来高速公路拥堵加剧、私家车事故增多等问题。据统计,近5年春运期间,私家车肇事造成的道路交通事故死亡人数占比由2014年的58%上升至2018年的75%。
农村地区人流车流激增,摩托车事故和县乡道事故突出。珠三角等地区务工群体庞大,春节前将继续出现“摩托大军”返乡潮,通往广西、湖南、贵州、云南等省主要道路流量骤升、汽摩混行,交通事故风险增大。近五年春运期间,摩托车肇事事故曾有4年连续上升,其中广东、广西、云南等省份摩托车肇事突出,致人死亡数量占全国总数的32.5%。春节前后,农村地区赶集庙会、走亲访友等活动出行频繁,人流、车流激增,加之部分车辆技术状况较差,部分道路安全设施相对不足,安全隐患尤为突出。近五年春运县、乡道事故死亡人数占总数的38.5%,呈逐年上升趋势。
旅游出行持续升温,热点旅游地安全风险上升。近年来,旅游过年已经成为很多家庭的生活新方式。据旅游部门统计,2018年春节全国共接待游客3.86亿人次,同比增长12.1%,其中自驾车出游比例接近50%。今年冬季气温偏暖,适于出游,春运期间将迎来季节性旅游小高峰,预计2019年春运期间游客数量将继续上升,安全风险也随之增加。
雨雾冰雪等恶劣天气多发,给道路交通安全带来不利影响。据国家气候中心预测,今年冬季全国大部分地区气温偏高,“暖冬”的可能性较大,可能导致雾霾天气增多,特别是京津冀和长三角地区冬季气温偏高,雾、霾天气偏多,加之北方地区冰雪天气影响,将带来能见度不足、路面抗滑能力下降等交通出行安全隐患问题,易导致坠车、侧翻、追尾甚至连环相撞事故。
节日假期亲友聚会增多,酒驾醉驾违法和事故易发多发。春节长假期间,亲朋好友聚餐聚会、集会庆祝等活动频繁,酒驾、醉驾、疲劳驾驶等交通违法行为易发多发,交通安全风险加大。据统计,近五年春运事故中,酒驾醉驾、未按规定让行、超速行驶等违法是主要肇事原因,由此造成的死亡人数占总数的31%,其中酒驾醉驾肇事死亡占比呈波动上升趋势。
同时,公安部提示春运自驾出行的民众,提前掌握车况、路况和天气情况,合理规划出行路线,避免夜间行车;不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶,驾车时保持精神集中,不要接打手机、玩微信、发短信,不开斗气车,不要追逐竞驶、强超强会,连续驾驶达到4小时,必须停车休息且不少于20分钟;遇交通拥堵要听从交通警察指挥,不要频繁变道、占用应急车道。
如遇恶劣天气,尽可能减少驾车出行,确需出行的,要降低车速、注意观察、开启雾灯、保持车距、谨慎驾驶;通过急弯陡坡、长大下坡等危险路段,以及积雪湿滑、桥梁涵洞等易结冰路段,要严格控制车速,不要急打方向、急踩刹车,防止侧滑。
乘客车出行,要到正规客运场站乘坐有合法营运资质的车辆,切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车;搭乘车辆出行时,不要乘坐三轮车、拖拉机等农用车辆;拒绝乘坐超员、非法营运车辆,发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等途径举报,乘坐客车时要系好安全带,避免发生意外时受到伤害。
春节长假在探亲访友、聚会饮宴时,切勿酒驾。喝酒莫开车、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人;发现驾驶人饮酒后驾车的,要立即劝阻停车,改换其他交通方式或寻求正规代驾服务。
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