简要分析汽车的气门传动组一般是如何进行工作的

本文主要是介绍简要分析汽车的气门传动组一般是如何进行工作的，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

　　当发动机起动，油道中建立起油压后，若气门传动系统中存

在间隙，压缩弹簧则会使内筒升高，也就是把挺杆支点提高，直至气门杆端与摇

臂前端之间、凸轮与滚轮之间、气门间隙调节器与摇臂后端之间的间隙，全部消

除为止。

　　当凸轮顶住滚轮，继续向下压滚轮轴时，其作用力将分配在气门杆上端和气

门间隙调节器内筒上。由于气门间隙调节器内筒下部与外筒构成的封闭油腔内的

润滑油不可压缩，单向阀又限制封闭油腔内的润滑油溢出，因此气门间隙调节器

的内筒不易被压低，而成为保持不动的支点。凸轮的作用力只有作用在气门杆端

上的力，将气门杆后下开启气门。

　　在气门开启过程中，作用在气门间隙调节器的支点力，会把油腔中的润滑油

慢慢地从内筒与外筒之间的微小缝隙里挤出少许，会使内筒的高度下降到0.1mm左

右，从而在摇臂与气门杆端之间留出了微小的间隙，使气门完全落座。