汽车车窗控制全国产化电子元件推荐方案

方案概述：

汽车电动车窗的升降可以由总开关和单独车窗开关分别控制，车窗的升降是通过控制开关 改变电机的电流流向，使电机的运转方向发生变化来实现。

按键的输入通过AD转换模块采样， 可以判断按键被置千哪 一档。低边开关驱动控制继电器开关， 从而控制电机的桥臂开关 ， 从而控制电机转动； 高边开关驱动控制 LED开关， 用千按键背光。LI N收发器连接到LI N总线上。

行业热点：

在传统燃油汽车应用中， MCU仅适用于发动机控制、电池管理、娱乐控制等局部功能， 但随着汽车“新四化”的 发展， 汽车领域MCU的应用范围越来越广， 从车载信息娱乐产品， 进入到车窗、雨刷、电动座椅等车身控制中。

以芯旺微电子的MCU产品为例， 目前， 其量产的8位车规级MCU- KF8A和32位车规级MCU- KF32A 都有应用到车身控制ECU单元中去， 包括座椅、车窗、灯光控制、 水泵、雨刷、空调面板及多功能方向盘等。其中， KF32A因其“低功耗、高运算处理能力、 多达6个CAN接口” 等优势， 广泛应用千汽车BCM、 仪表盘控制、T—BOX等车载方案 上。

核心器件：

一．芯旺微的车规级KF8A10 0系列为哈佛结构的精简指令CPU。芯片内集成 了32K X 16位的程序存储器、4K字节的用户数据存储器RAM和256 X 8字节的Dat a EEPROM。

芯片内还集成了多种外设：

1个8位定时器／计数器；

1 0个16位定时器／计数器；

2个看门狗定时器；

1 个12 位43通道AI D模块；

5路CCP模块；

2个独立的USART模块；

2个带7816的串口模块；

4个模拟比较器；

2个SSCI 总线模块；

1 个RTC模块；

1 个CAN 总线；

1 个16X 16 硬件乘法器模块；

1 个16---;-1 6 硬件除法器模块；

硬件看门狗及低电压复位模块等。

产业梳理：

针对汽车车窗控制推荐产品

汽车车窗控制 来源：用芯盒子

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