本文主要是介绍高级辅助驾驶的测试案例-Model Desk(dSPACE),希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
针对目前高级辅助驾驶,本文简要描述dSPACE产品Model Desk,可以支持的测试用例。
1.AEB 自动紧急刹车系统;
--Euro-NCAP AEB测试,Mode Desk的道路场景搭建满足以下:
在准备阶段,行驶在直径为30米的圆形车道,实现测试车的轮胎进入行驶状态。
三种测试用例的车道长度分别设置: 1) CCRs 为304米;2)CCRm为307米;3)CCRb为208米;
车道线宽设置为8米;
--Euro-NCAP AEB测试,Model Desk交通流场景设置满足以下:
城市路况 或者快速公路
车辆速度的配置:10-50km/h; 30-80km/h; 50-80km/h
2.FCW 前撞预警系统;
--NHSTA FCW测试,Mode Desk的道路场景搭建满足以下:
测试用例1:车道长度300米;测试用例2:车道长度246米;测试用例3:车道长度314米;
以上车道宽度大于8米,均未设置车道线
--NHSTA FCW测试,Mode Desk的交通流场景设置满足以下:
测速主车Ego车速:32km/h;72km/h
测试用例1:同一车道内,follow车位于前方静止状态;
测试用例2:同一车道内,测试主车追随的前方follow突然执行制动操作
测试用例3:同一车道内,测试主车前方出现低速行驶的follow车
3. ACC 自适应巡航系统;
--GBT ACC测试,Model Desk的道路场景搭建满足以下:
准备阶段道路:大于320米
Case1:圆弧道路创建,半径125米,大于60米;
Case2:圆弧道路创建,半径250米,大于80米;
Case3:圆弧道路创建,半径500米,大于120米;
Case4:250米以上的减速道路(包含弯道/直道)。
-- GBT ACC测试,Model Desk的交通流场景设置满足以下:
Case1:弯道半径125米,车速设置61km/h;
Case2:弯道半径250米,车速设置86km/h;
Case3:弯道半径500米,车速设置114km/h。
4. LDW 车道偏离预警系统;
-- GBT LDW测试,Model Desk的道路场景搭建满足以下:
直道测试:车道线长度150米;
虚警测试:车道线长度1,000米;
弯道测试:半径为250米的圆弧,长度为150米;
弯道测试:半径为500米的圆弧,长度为220米;
车道线:虚线(白色)、实线(白色);
-- GBT LDW测试,Model Desk的交通流场景设置满足以下:
在直道测试时,满足以下右拐弯时测试条件,排列组合各测试4次。
测试偏离速度: = 0.1m/s ~ 0.3m/s和 = 0.6m/s ~ 0.8m/s
测试速度偏离方向:向左偏离和向右偏离
在弯道测试时,满足以下测试条件,排列组合各测试一次:
测试偏离速度: = 0.0m/s ~ 0.4m/s和 = 0.4m/s ~ 0.8m/s;
测试车辆转向:右转弯和左转弯;
测试速度偏离方向:向右偏离/向左偏离
--NHSTA LDW测试,Model Desk的道路场景搭建满足以下:
车道线类型:虚线(黄色)、实线(白色)、路标(凸起);
单侧车道线的设置;
直道长度:150米
--NHSTA LDW测试,Mode Desk的交通流场景设置满足以下:
纵向车速 72km/h;
横向车速:低速,仿真模拟驾驶员低速偏离车道;
行驶方向:左/右;
5. APS 辅助停车系统;
-- ISO APS测试(视觉),Model Desk的道路场景搭建满足以下:
平行车位10X30米直道,数量1个;
垂直车位15X45米直道,数量5个;
停车位画线要求(总面积15m X 60m):
平行停车位 2.5m X 7.0m;
垂直停车位 2.5m X 6.0m
-- ISO APS测试(视觉),Mode Desk的交通流场景设置满足以下:
Ego 车速:
行驶< 10km/h;
倒车< 7km/h ~12km/h。
6. BSD 盲点检测系统;
--ISO BSD测试,Model Desk的道路场景搭建满足以下:
双车道的直道(长度>500米);
四车道的直道(长度>800米);
双车道的弯道(R=125m, 250m, 500m; 长度分别 100米,120米、150米)
-- ISO BSD测试,Mode Desk的交通流场景设置满足以下:
Case1:搭建超车测试manuver ;
Case2:搭建车辆逼近预警测试manuver;
Case3:搭建横向预警测试manuver。
这篇关于高级辅助驾驶的测试案例-Model Desk(dSPACE)的文章就介绍到这儿,希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助!