本文主要是介绍车载通信框架--- 以太网重连Port口相关思考，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。
时间不知不觉中，快要来到夏末秋初。一年又过去了一大半，成年人的时间是真的不经过。
本文主要分享车载通信框架— 以太网重连Port口相关思考。
在最近做OEM项目中，遇到一个定义特别详细的诊断需求：
1、TCP Client ECU启动后的初始端口号，随机指定；
TCP客户端（Client ECU）在启动后，通常会随机选择一个未被占用的端口号作为源端口（source port），以便在后续的TCP连接中使用。
这种随机性有助于减少端口冲突的可能性，并增加网络连接的灵活性。
这篇关于车载通信框架--- 以太网重连Port口相关思考的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
