Matlab|基于V图的配电网电动汽车充电站选址定容-可视化

本文主要是介绍Matlab|基于V图的配电网电动汽车充电站选址定容-可视化，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

1主要内容

基于粒子群算法的电动汽车充电站和光伏最优选址和定容

关键词：选址定容 电动汽车 充电站位置  

仿真平台：MATLAB

主要内容：代码主要做的是一个电动汽车充电站和分布式光伏的选址定容问题，提出了能够计及地理因素和服务半径的２步筛选法，以此来确定充电站的候选站址。以规划期内充电站的建设运行成本、充电途中耗时成本、网损费用以及考虑碳排放流成本之和最小为目标，考虑了相关的约束条件，构造了电动汽车充电站最优规划的数学模型，并采用粒子群算法快速求解！

可结合下图文献学习（注：程序备注不多，适合有编程经验同学）。

2程序结果

3部分程序

function [Fcost,CCS,fcs,ucs,NchI,Ep,CVT,CVTI,CDL,f]=VorCostCDEV(x,y,b,bcs,BL,X)
​
% x=X(1:Tn,pk);y=X(Tn+1:end,pk);b=bb;bcs=bcs(1,:);BL=BL;
%% 说明：计算电动汽车规划目标函数，即适应值
%输入
%x，y为充电站坐标；为外界交互变换参数。x和y保证是列矩阵。
%b为充电需求点坐标和充电需求，第1,2列为横坐标和纵坐标，第3列为充电需求，为固定参数；
%bcs为配送区域的集中充电站坐标，第1,2列为横、纵坐标。
%BL为图坐标与实际坐标的比例，为固定参数。
​
%输出
%Fcost为年社会成本
%CCS为建设运行成本
%fcs为固定建设成本
%ucs为运行管理成本，取fcs的0.1
%NchI为各充电站规模，即充电机数量
%Ep为个充电站服务的快充车辆数，即充电需求
%CVT为用户充电途中耗时成本
%CVTI为各充电站的用户充电途中耗时成本
Rz=(rr*(1+rr).^ms)./((1+rr).^ms-1);
mui=0.6;
dr=1;
m=1.5;
Ep=[];  
vv=VoronoiArea([x,y],3);
[va,~]=size(vv);vv(find(isnan(vv),2))=500*rand;
bax=b; 
for k=1:length(x)Ai=find(vv(:,3)==k);xx=vv(Ai,1);yy=vv(Ai,2);kk=convhull(xx,yy); in=inpolygon(bax(:,1),bax(:,2),xx(kk),yy(kk));bax(in,4)=k;
end
f=zhiliupf33(X);
for i=1:length(x)gb=bax(bax(:,4)==i,:);Ep=[Ep;[sum(gb(:,3)),i]];    dtI=sqrt(((gb(:,1))-x(i)).^2+((gb(:,2))-y(i)).^2).*BL;if all((lmd.*dtI>dmax)==0)==0dp=1e5;elsedp=0; end
​CVTI(i,:)=(1+dp).*365.*beta.*(sum(gb(:,3).*lmd.*dtI)./(v*1e3));
end​

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