车手水房 如今，大多数Web都由动态应用程序组成，数据在其中不断变化。 结果，持续需要更新在浏览器上呈现的数据。 这就是JavaScript模板引擎急救并变得如此有用的地方。 它们简化了手动更新视图的过程，同时还允许开发人员将业务逻辑与其余代码分开，从而改善了应用程序的结构。 一些最著名JavaScript模板引擎是Mustache ， Underscore ， EJS和Handlebars

作者 |三少爷 编辑 |张祥威 「我觉得三年才可以看我们做手机是对的还是错的。」 几天前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌回答媒体提问时如是说道，手机项目本身的投入产出确实需要三年，等到华为，小米，甚至苹果所有这些手机的巨头，他们的车越卖越多的时候，大家会知道它的意义。 自今年9月份蔚来发布手机产品后，蔚来自研手机就被一些人质疑为不务正业，股价表现也较为疲软。 不过，笔者认为，蔚来之所

作者 |Amy 编辑 |德新 十年前， 苹果CarPlay和谷歌Android Auto相继推出，手机与车机两个此前貌似无关的品类，从此开始产生交集。 科技巨头看好车机的硬生态，汽车大鳄们则垂涎于科技圈的软实力。 CarPlay和Android Auto的出现，也为车机发展指明了道路——上层应用如果在手机端玩得转，自然也能玩转车机。 但是初期车-手互联的发展并不平衡。一侧是手机软件爆

前几天经济学人信息社（EIU）公布了《2023年全球生活成本》（Worldwide Cost of Living 2023）报告，针对200多种常见的货物与服务评估，计算出今年全球物价上涨了7.4%。 有鉴于此，许多人纷纷开始寻求可以抗通胀的投资机会与渠道，没想到却误入诈骗集团的陷阱。 日前，台北市内湖区的文德派出所就接到一位叶姓妇人的报案。 根据受害者的分享，她是透过网络被邀请加入一个LI

作者 |Amy 编辑 |德新 汽车作为家之外的第二大移动空间，正与手机这一移动智能终端进行「车手互联」。 车手互联始于十年前的苹果CarPlay，一度成为时代弄潮儿，不断有后继者模仿并超越。时至今日，CarPlay2.0依旧停留在概念阶段，但中国市场车手互联格局早已生变。 上汽旗下飞凡和OPPO进行合作，以及大众与vivo合作成立“手车互融联合创新实验室”，吉利旗下公司收购魅族推出车机

From Tortoise to Hare: How AI Can Turn Any Driver into a Race Car Driver [S51328] 在赛道上进行高性能驾驶令人兴奋，但它并不广泛，因为它需要经过多年磨练的高级驾驶技能。Rimac的驾驶教练（DRIVER COACH）平台可以使任何驾驶员都能从车载AI系统中学习，并在赛道上享受高性能驾驶。此外，还可以使