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步步精科技圆满收官深圳国际连接器、线缆线束及加工设备展
2024年8月28日至30日,深圳国际连接器、线缆线束及加工设备展成功落幕。步步精科技(以下简称“步步精”)在本次展会上取得了显著的进展,作为连接器行业的重要制造商,步步精以其创新的产品和技术方案吸引了广泛关注。 步步精在展台上展示了面向消费电子、工业设备、工业机械、能源、医疗电子、智能家居、汽车等领域的全面连接器解决方案,充分展示了其产品的多样性和技术领先性。尽管夏季高温炎热,步步精展台的人气
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CAN总线线束设计与节点布置
CAN总线线束设计与节点布置 设计和布置CAN总线线束时需要考虑的因素常见的 CAN 总线节点布置拓扑结构通过合理节点布置来提高 CAN 总线可靠性在布置 CAN 总线节点时,需要考虑以下几点 设计和布置CAN总线线束时需要考虑的因素 在设计和布置CAN总线线束时,需要考虑以下几个因素: 线束长度:CAN总线线束的长度应尽量控制在规定的范围内,通常不超过40米。过长的
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USB3.0线束特征阻抗测试报告解读
一. 衰减 从低频到高频,每个数据点都按照相对应的规范进行设置,形成一条标准线,如图1中所示,紫色线即为标准线,蓝色线为实测线。实测线在紫色线之上,说明线束衰减符合标准,反之表明线束衰减不符合要求,偏离标准线越远,表明衰减越严重。 1. SS TX与SS RX差分对衰减 图1 SS TX/RX差分对衰减 需要注意的是:线束长度是影响衰减最重要因素之一。衰减不能作为线束是否能使用的唯
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使用多开关PPTC装置,用于汽车线束保护
今天的汽车制造商正积极致力于减少汽车重量,以帮助减少二氧化碳排放水平和提高燃料效率。因此,设计工程师正在寻找新的技术和设计技术来帮助降低线束重量。为了在当今市场保持竞争力,制造商还必须降低保修成本,提高用户满意度。因此,汽车设计师们面临着寻找新的方法来减少车辆重量而又不牺牲系统可靠性的挑战。 这些行业趋势使设计师们重新审视他们保护汽车动力功能的方法,以避免因高电流故障造成的损坏。尽管使用
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格雷希尔G10系列L150A和L200A气动快速连接器,在新能源汽车线束线缆剥线后的气密性测试密封方案
线束线缆在很多用电环境都有使用,比如说新能源汽车,从电池包放电开始,高低压、通讯都开始进行工作,线束在连接的地方需要具有较高的气密性和稳定性,才能保证车辆在不同环境下能够正常的运行。 线束在组装铜鼻子前需要剥线,这个剥线的长度不等,剥完线后需要做气密性测试,客户产品的样式比较多,比如线束的大小、密封的长度等都不一样、还有既能满足手动操作还要满足自动化或者半自动化操作,针对这些要求,客
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汽车连接器接线端子和多芯线束连接界面
冷压接的开式压接和闭式压接以及热压接的超声波焊接对汽车连接器接线端子和多芯线束连接界面 连接器接线端子和多芯线束的连接是电子线束行业,特别是汽车行业常用的导线连接方式。汽车整车线束又由许多分支线束组成,而分支线束必须通过连接器实现连接,连接核心部件通过接线金属端子实现电器连接。接线金属端子简称接线端子,它和导线通过焊接或压接的方式连接。 接线端子一般按照用途分为插头端子、插座端子、孔式端子和U型
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Zuken E3.series 2017 v18 线束流体工程设计工具+CR5000
Zuken E3.series 2017 v18 线束流体工程设计工具+CR5000 Zuken E3.series 2015 v16.01 E3.series 2017中的增强功能覆盖了所有主要的E3.series模块:E3.schematic、E3.cable、E3.panel、E3.formboard和E3.PLC Bridge。Zuken发布的E3.series 2017是一
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汽车线束的汽配企业MES管理系统解决方案
随着科技的飞速发展和环保需求的日益提升,新能源汽车在全球范围内崭露头角,成为未来出行的主导力量。在这股浪潮中,中国凭借其强大的研发实力和市场敏锐度,迅速崛起为新能源汽车领域的佼佼者。而作为汽车数字化控制与智能化应用的通讯载体,线束行业也迎来了前所未有的发展机遇。 线束作为汽车电路的网络主体,其品质直接关系到整车的性能和安全性。面对市场的庞大需求和严格的质量要求,传统的线束生产方式已经难以满足现代
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航天航空线束工艺3D虚拟展馆支持多人异地参观漫游
为了满足汽车线束企业员工工作需要,让新老员工了解到更先进、规范的线束工艺设计技术,华锐视点基于VR虚拟仿真、web3d开发和图形图像技术制作了一款汽车线束工艺设计VR虚拟仿真模拟展示系统。 汽车线束工艺设计VR虚拟仿真模拟展示系统共分为pc电脑端和VR端,电脑端提供虚拟设计和模拟试验环节,VR端则能将制作好的线束图360度多角度呈现,此外在VR端的汽车线束工艺展示大厅中,还提供汽车线束工
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新能源线束电接头气密测试快速工装
线束气密测试是新能源车生产过程中必须要测试流程,包括常规的电缆测试、电接头测试、接线端子测试等。需要用到相应的快速接头来密封连接线束一端,进行充气或封堵,并连接上检漏仪等相关设备,检查产品密封防水合格性。 线束快速密封接头 根据不同的线束、电接头测试要求,格雷希尔GripSeal提供相应的快速密封连接方案。如普通线束截面密封连接,另一端进行封堵或另一端为电接头、接线端子等。这种我
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车载以太网线束测试接口的种类以及各自特点?---HSD
HSD High-Speed Data 高速数据连接器 罗森伯格开发了一种应用于高速数据传输,均匀阻抗控制的互连系统(RosenbergerHSD®)。这是一种能防止来自串扰和外源干扰的低压差分信号的高性能数字系统。罗森伯格HSD是一个使用屏蔽双绞线四芯电缆的100欧姆全屏蔽互连系统。 RosenbergerHSD® 可选类型: • RosenbergerHSD® - 屏蔽单腔,双腔,防水的
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汽车线束行业MES的解决方案
MES系统在汽车线束生产全流程中扮演着重要角色。它通过采用自动化、信息化、以及集成化的方式,实现了对整个生产过程的精细化管理。在复杂且严格的汽车零部件制造业中,MES系统无疑为高效、高质量的生产提供了坚实保障。 万界星空科技线束行业MES系统主要功能:包含生产建模、工艺管理、生产管理、质量管理、设备管理、物料管理、数据采集管理、看板管理等业务功能。 基于线束厂现状的MES解决方
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IPC/WHMA-A-620E- CN 中文版 2022 线缆及线束组件的要求与验收 ,已经发布
IPC/WHMA-A-620 - Revision E - : 线缆及线束组件的要求与验收Requirements and Acceptance for Cable and Wire Harness Assemblies 免费下载文件分享https://share.weiyun.com/h4MJ1oY8 IPC-WHMA-A-620E- CN 中文版 2022 线缆及线束组件的要求与验收.pdf
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安泰线束测试仪科普:影响线束电阻值的因素有哪些
线束的应用领域十分广泛,小到精密仪器内部,大到汽车、轮船、航空航天相关制造,都有它的存在,那么如何更好地保证线束质量与性能呢?需要从电阻等多方面进行检测。今天Aigtek就给大家讲讲影响线束线缆电阻的因素有哪些,线束测试仪可以测电阻吗? 汽车线束导线的电阻对电流的传递十分重要,影响导线电阻的因素有以下几个方面: 1.温度 温度对各种材料的影响效果各不相同。例如,铜与
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安泰线束测试仪在电动车组线路导通测试中的应用
1.应用背景 近些年,伴随中国高铁产业迅猛发展,对高速电动车组需求源源不断;电动车组设计生产是个复杂的生产过程,其中电气线路的布置和检测是其生产的重要环节。电动车组电气线路布置有线束众多、各回路交叉、连接器和接线端子复杂多样等特点,这都给电动车组电气线路导通测试带来困难。传统的线路导通测试依赖人工,利用讯响器进行导通测试,工作效率低,易出现人为因素导致施工质量问题。利用安泰线束测试仪对电动车组线
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电子线束的英文
Wire Harness 或 Cable Harness 参考:https://en.wikipedia.org/wiki/Cable_harness 日文是:ハーネス
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汽车电路图、原理框图、线束图、元器件布置图的识读技巧与要点
摘要: 想要读懂汽车电路图就必须把电的通路理清楚,即某条线是什么信号,该信号是输入信号、输出信号还是控制信号以及信号起什么作用,在什么条件下有信号,从哪里来,到哪里去。 一、汽车电路图的识读技巧 1. 分清汽车电路的三类信号 想要读懂汽车电路图就必须把电的通路理清楚,即某条线是什么信号,该信号是输入信号、输出信号还是控制信号以及信号起什么作用,在什么条件下有信号,从哪里来,到
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plc万能解锁器_你确定这10类汽车线束插接器,你都会拆吗?
灵魂拷问 这线怎么接? (长安之星风扇继电器线束插头) 汽车线束插接器俗称插头,是汽车线路中经常用到的一种元件。实现从主线束中引出多个分支线路的同时,还具有固定端子的作用。 一般而言,线束插接器主要由针脚、壳体、固定架、密封部分、锁止部分等组成。 要知道,线束插接器是有性别之分的。我们该如何进行区分呢? ↘ 划重点↙ ↓↓↓ 公插接器:以针脚为主,壳体上多设有凸起用来实现插接器的锁止。
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