前言 新能源汽车的电驱热管理是指维持电动汽车电池、电机和电控系统在适宜的工作温度范围内，保障车辆高效、安全、稳定运行的技术方案。随着新能源汽车的快速发展和普及，电驱热管理技术也日益成为关注焦点。本文将从电池、电机和电控系统三个方面介绍新能源汽车电驱热管理的重要性、原理和发展趋势。 一、电池热管理 电池是新能源汽车的核心部件之一，而电池的工作温度直接影响其性能和寿命。过高或过低的温度都会导

问题描述： 电池可以比喻为人体心脏提供动力，电驱比喻为人的双腿，起到运动的目的，电控比喻人的大脑，协调所有零部件正常工作。 问题解答： 高压电池系统 - 人体心脏： 将高压电池系统比喻为心脏是合理的，因为电池系统存储和提供能量，就像心脏为身体提供血液和氧气。电池系统是新能源汽车的动力源，它存储电能，并在需要时提供给电动机以推动车辆运动。 电动机驱动系统 - 人体双腿： 将电动机驱动系统比

3月3日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力！实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。 无独有偶，特斯拉投资者日上官宣了其新一代自研电驱系统，将通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。一边是追求极

埃安的三电自研版图正在扩大。 3月3日，广汽集团旗下埃安发布了一项名为“夸克电驱”的技术产品，相比主流电驱体积减少一倍，同时电机功率密度比主流电驱增加了一倍。 此前，比亚迪刚刚发布易四方动力系统，特斯拉也在投资者日上宣布将进一步降低电驱成本，埃安夸克电驱，让我们再次见识新能源车企的内卷之激烈。 夸克电驱的背后，广汽埃安自研了纳米晶-非晶超效率电机、X-PI