出厂参数： 心跳30秒（固定）上报一次 充电功率5分钟上报一次 单路最高功率1000w 启动充电自检时间10秒，自检功率小于10w（固定） 插头掉落时间10秒，插头掉落功率小于10w（固定） 充满自停功率30w浮充60分钟上报充满 刷卡禁用时间、刷卡网络超时时间均为自检时间 离线持续1800秒（固定）断开所有继电器 备注： 信号1~31 刷卡流程： 一．协议基本格式 发送方： 长度(Byte)

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电单车充电桩充不满的可能原因有多种。以下是一些可能的原因和解决方法： 1. 充电桩故障：充电桩本身可能存在故障或损坏，导致无法正常充电。解决方法是联系充电桩的运营商或维修人员进行修理或更换。 2. 充电桩输出功率不足：有些充电桩的输出功率可能较低，无法满足电单车的需求。解决方法是选择具有更高输出功率的充电桩进行充电。 3. 充电桩电源问题：充电桩所连接的电源供应可能存在问题，例如供电不稳定或

导读： 2021、2022连续2年共享骑行报告发布以来，引发了社会各界高度关注与积极讨论，研究成果得到大量转载引用，促进了行业健康发展、提升了决策科学化水平。 关注公众号：【互联互通社区】，回复【CYFX248】获取全部报告内容 2023年报告延续年度监测目标，在上一年研究内容基础上，结合样本数据变化、行业发展趋势、国家政策导向等，对部分观测指标进行了优化调整，重点聚焦民生需求

近期，共享经济队伍赴美上市又添一家，松果出行被媒体爆出计划今年赴美上市。 根据《IPO早知道》的消息，共享电单车服务商松果计划今年赴美上市，募集资金预计3亿美元，并且已选定摩根士丹利等投行为其安排IPO事宜。 这是继怪兽充电上市后，诞生的又一家主打“共享经济”模式的美股上市公司。但松果比怪兽更加年轻——成立刚刚三年。 根据公开信息，松果出行唯一一轮公开融资来自2018年的险峰长青；而据《IP

Springboot毕设项目共享电单车管理系统3447i（java+VUE+Mybatis+Maven+Mysql） 项目运行 环境配置： Jdk1.8 + Tomcat8.5 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。 项目技术： Springboot + mybat

共享单车大战还在如火如荼的进行，而共享电单车的战役也悄悄打了起来。相比共享单车，共享电单车多的不仅仅是“电动”。共享电单车可以让用户的骑行更加轻松，骑行的里程更长，并且更加具有智能化的功能。当然，共享电单车的缺陷也非常的明显，最主要的就是速度过快可能会产生很多安全问题，并且电单车还需要运维人员换电池等，对于运营成本也是一个挑战。 目前市场上已经出现了几款共享电单车，有的已经初具规模。我们来盘点一