基于等效油耗极小值算法（ecms）的并联式混合动力汽车能量管理策略一份 1.基于simulink建立车辆及控制系统模型 2.车辆为货车 3.同时对于功率流分配和使用档位进行优化 4.使用二分法获得最优等效因子，并可在此基础上加入车速预测模块，建立A-ECMS控制器。 ID:34360703613019318

0 引言        随着环境与节能问题的日益突出，混合动力汽车因其独特的结构能达到节能、低排放的特点，成为当今最具有实际开发意义的新能源汽车。能量管理控制策略是决定混合动力汽车燃油经济性和排放的关键技术，其主要包括基于规则(RB)及基于优化(瞬时优化(ECMS)、全局优化(DP、PMP、GA等)的策略。其中，基于规则的控制策略简单，容易实现，但未考虑工况的动态变化。瞬时优化控制策略执行效率高