自动驾驶明星公司图森未来，此前陷入一场权力斗争风波。 如今，重掌控制权的创始人陈默和CEO吕程主导下，近期宣布进入生成式AI应用领域；另一个负气出走的创始人侯晓迪，则带着L4级别自动驾驶的理想开始新的创业。 曾经的宫斗大戏，表面已经走向平息，但实际上暗流涌动。 援引“蓝鲸新闻”报道，侯晓迪在频繁接受媒体采访、表达对新公司Bot.Auto笃定的决心的同时，另一边正在低调拉拢图森未来的中小股

欢迎关注微信公众号【计算机视觉联盟】 获取更多前沿AI、CV资讯 联盟很荣幸获得图森首席科学家王乃岩博士的授权发布图森最新成果！ ---------------------------------------- 为大家介绍一篇图森的工作(Scale-Aware Trident Networks for Object Detection)，这篇文章主要要解决的问题便是目标检测中最为棘手

/ 导读 / 近日，图森未来“完成全球首次无人驾驶重卡公开道路全无人化测试”，之前智加科技6月份“完成全球首个智慧高速公路重卡全无人驾驶测试”，下面介绍两家的测试具体情况。 图森未来完成全球首次无人驾驶重卡公开道路全无人化测试 2021年12月22日，图森未来（TuSimple）成功完成全球首次无人驾驶重卡在公开道路的全无人化测试，全程无安全员值守和任何人为干预，车内没有安全驾驶员，也没有对

"我们是一家自动驾驶技术公司，正在革新价值约4万亿美元的全球卡车货运市场。"这是卡车自动驾驶公司——图森未来（TuSimple）在美股IPO招股说明书中写下的一句话。 对于公司业务的刚需理解（解决货运行业的成本难题、技术进步的需求以及物流运输行业的高能耗），招股说明书这样写道： 1、司机短缺、司机高流动率导致货运行业的劳动力成本增加，在美国，2018年货运卡车人工成本占每英里运营总成本的40%

整理 | 藤子 继 2017 年 8 月初新浪、治平资本、英伟达的 B 轮融资后，自动驾驶卡车公司图森未来 11 月 21 日再次宣布，已于近日完成 C 轮 5500 万美元融资，本轮融资由复合资本领投，新浪、治平资本跟投。此前的 2015 年 9 月，图森未来获得新浪的 A 轮融资 5000 万。 图森未来 CEO 陈默表示，本次 C 轮融资将被用于进一步的研发和路测当中。图森未来专