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双自由度振动系统/车辆悬架的受力分析及建模——以1/4车辆悬架为例
引入 在做悬架垂向运动控制或动态力学计算时,双质量振动系统微分方程是所有工作的基础,常见如下形式:(注意分别是簧上质量、簧下质量、路面的垂向位移变化) 这里给出两种动力学方程: (1) (2) 仔细观察,这两个
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