*文章来自美国Minitab官网 当 2020 年新冠疫情来袭时，公共交通组织重新分配了资源。许多地方削减了地铁时刻表，并专注于轨道建设、基础设施和安全培训。 随着员工开始以混合办公或全职的方式返回办公室，许多公共交通组织未能充分调整时刻表。这导致了安全问题、不卫生的状况、火车过度拥挤以及乘客的失望。 作为一名经常往返于芝加哥市中心办公室的通勤者，我在过去几年里注意到了这些变化，并认为我

资质门槛调整：改革可能会调整乙级资质的申请条件，例如注册资本、技术人员配置、业绩要求等，这直接影响到新企业和中小企业进入市场的难易程度。门槛的调整旨在提高行业整体的专业水平和服务质量。 业务范围变化：改革可能会重新定义乙级资质企业的业务范围，明确其在公共交通工程设计、施工、监理等方面的具体权限。这可能为乙级资质企业带来新的市场机遇，同时也可能限制某些高难度或大规模项目的参与。 资质升级路径：

import pandas as pdimport requestsimport jsondef get_dis_tm(origin, destination,city,cityd):url = 'https://restapi.amap.com/v3/direction/transit/integrated?'key = 'xxx' #这里就是需要去高德开放平台去申请key,请在xxxx位置

本南昌公共交通失信人员管理系统主要包括系统用户管理模块、用户信息管理模块、处罚类型管理、失信人员管理、登录模块、和退出模块等多个模块, 本系统基于SSM(Spring+SpringMVC+MyBatis)框架,适用于毕业设计，采用javaweb,基于B/S模式,Myeclipse或者eclipse idea为开发工具,mysql数据库,感兴趣的朋友们可以下载研究一下。 本系统主要包含了等系统用户

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IC刷卡数据是我们最常使用的交通大数据之一，但是IC刷卡数据没有公开的获取渠道，有些学者可能能通过与相关机构合作拿到数据，但是对于绝大多数普通人是没有这个机会的！那就完全没有机会能获取到IC刷卡数据了吗？ 好在随着数据开放的持续推进，有些机构或者学者公布了少数城市的IC刷卡数据，我们对这些数据源进行了整理分享给大家，一共包括5个城市，分别为上海、北京、深圳、杭州、金华。 大家可以在公众号回复关

“城市，让生活更美好”，城市是公众多元需求最为集中体现之所在，亦是获得满足之场所。同时，它也是科技创新、文化融合、经济发展的基座与舞台。城市交通作为城市运行的重要系统，相当于城市有机体的血脉和经络，是构建“美好生活”的重要因素；城市交通承载的人流、物流和信息流，既是“城市”的需求，也是需求驱动下的行为与结果。 本系列文章不重复介绍在高等院校交通专业教材里面所讲的城市公共交通相关的系统组成、线网