canoe专题

CANoe入门(四) :全真实节点阶段和真实节点和部分仿真节点共存阶段,读取和模拟数据

1. 前言 前篇文章我们在CANoe全仿真阶段,模拟数据和信号。这篇文章,我们来看下全真实节点阶段和真实节点和部分仿真节点共存阶段,怎么读取数据信号,和模拟发送数据信号。 2. 全真实节点阶段 全真实节点阶段,所有的 ECU 都是真实的,也就是要去实车上。 这时CANoe 主要用于监测和分析总线通信。可以在出现问题时读取信号,进行故障诊断和排除。 2.1 新建项目 新建一个CANoe

CANoe Trace界面介绍及Trace界面log显示不全解决方法

文章目录 一、前言1.Configuration2.显示模式的切换3.Title信息4.保存报文5.Detail View6.差分分析工具 二、问题现象:CANoe Trace面板log显示不全三、解决方法1.调整trace window的显示最大值,方法如图2.重启工程,重新加载log数据。 一、前言 Trace界面用于监控报文的界面,此界面包含很多功能,例如过滤报文,比

车载学习:UDS诊断、ECU刷写、OTA升级、Tbox测试、CANoe实操

每天的直播时间: 周一至周五:20:00-23:00 周六与周日:9:00-12:00,14:00-17:00 TBOX  深圳  涉及过T-BOX测试吗Ota升级涉及的台架环境是什么样的?上车实测之前有没有一个仿真环境台架环境都什么零部件T-BOX了解多少Linux和shell有接触吗 单片机uds'诊断是在实车上座的吗 uds在实车上插的那口 诊断仪

【CANoe】CAPL_错误帧发送与错误帧检测

文章目录 一、错误帧发送二、错误帧检测 一、错误帧发送 output(errorframe) 二、错误帧检测 on errorFrame{TestSupplyTextEvent("Error Frame occured");write("出现错误帧");testStepFail("出现错误帧");}

【CANoe】CAPL_一定时间内,检测是否收到某帧报文或某个信号的值满足条件

文章目录 一、一定时间内,检测是否收到某帧报文二、一定时间内,检测是否某个信号值满足条件 一、一定时间内,检测是否收到某帧报文 //10s内是否收到0xD2报文,10s内收到后立即返回1,超过10s则返回0result = TestWaitForMessage(0xD2, 10000); 二、一定时间内,检测是否某个信号值满足条件 //条件:信号Speed<100或Spe

【CANoe】CAPL中生成报告常用的测试函数

文章目录 一、常用函数1、测试标题、描述、Comment2、测试步骤3、延时4、报告中插入图片5、报告中插入窗口截图 二、实例源码三、报告效果 一、常用函数 1、测试标题、描述、Comment testCaseTitle("TC 3.1", "Test Case 3.1");testCaseDescription

车载测试必备技能,CANoe准备起来!

在我们车载测试课程正式开始学习之前,会有一些课前准备,比如进行CANoe环境的准备等,这里首先要做的就是CANoe的安装,还不会的小伙伴,跟着我们一起来看看学习笔记吧!   CANoe安装 CANoe软件下载官网路径 https://www.vector.com/cn/zh/products/products-a-z/software/canoe/#c91696

Windows10系统中CANoe字体异常问题解决办法

Windows10系统中CANoe/CANalyzer字体异常问题解决办法 一、问题: 在Windows10中文系统中,CANoe/CANalyzer的一些窗口会显示异常的字体,大部分其他窗口的字体却是正常的? 异常的字体如下: 二、问题说明 CANoe/CANalyzer的开发过程中使用了多种对话框技术。一些对话框使用固定的字体;一些对话框不指定字体,使用标准的系统字体,这样比如高D

CANoe工具介绍

CANoe工具是德国Vector公司为汽车总线的开发而开发的一款总线开发环境,全称是CAN open environment。它主要用于汽车总线的开发,包括软件和硬件部分,支持从需求分析到系统实现的整个系统的开发过程。 CANoe工具的主要功能包括: 总线模拟:可以模拟各种总线系统,如CAN、LIN、FlexRay和Ethernet等,开发者可以配置节点和信号,生成自定义的总线通信消息,以便进行

基于CANoe从零创建以太网诊断工程(1)

🍅 我是蚂蚁小兵,专注于车载诊断领域,尤其擅长于对CANoe工具的使用🍅 寻找组织 ,答疑解惑,摸鱼聊天,博客源码,点击加入👉【相亲相爱一家人】🍅 玩转CANoe,博客目录大全,点击跳转👉 已知有一个具备以太网通信的ECU,其网关IP地址为172.20.1.1,且有一个诊断数据库文件(.ODX),现在教你从零创建一个CANoe的以太网诊断工程 目录 New 工程通道

CANoe中LIN工程主节点的配置(如何切换调度表)

1:前置条件 1)工程已经建立,simulation窗口已经配置好(包括且不限于通道mappin好,数据库文件已经添加) 2)我已系统自带sampleCfg工程,作为例子。如下图 2 :主节点的配置 右键单击I-Generator节点(需要知道:图形化界面自动生成的过程中,会自动生成一个主节点的IG界面,也可以这样理解,调度表也是通过一个IG界面发送的)。选择Configurati

【研发日记】CANoe自动化测试的配置方式(三)——SystemVariables数组方式

文章目录 前言 一、例程功能 二、仿真ECU 三、SystemVariables数组: 四、测试模块  五、测试运行效果  六、分析和应用 总结 前言         近期在做的一个自动化测试项目,尝试了一种以前没用过的测试配置方式,感觉效果还不错。然后又回顾了一下以前用过的其他几种方式,利用周末时间总结分享出来,希望对相关领域的网友有所帮助。         由

CANoe自带的TCP/IP协议栈中TCP的keep alive机制是如何工作的

TCP keep alive机制我们已经讲过太多次,车内很多控制器的TCP keep alive机制相信很多开发和测试的人也配置或者测试过。我们今天想知道CANoe软件自带的TCP/IP协议栈中TCP keep alive机制是如何工作的。 首先大家需要知道TCP keep alive的参数有哪些?其实就三个参数:CP_KEEPALIVE_TIME、TCP_KEEPALIVE_INTERVAL、

车载测试项目实践 USD诊断 CANoe工具使用

本周末2天的时间,可以线下带大家对车载项目: uds诊断进行实操训练和CANoe工具的灵活使用    本博主从事新能源汽车的研发部,主要是嵌入式方面的,对车载测试的底层逻辑非常熟悉。  需要项目或者CANoe工具实操的可以关注并私信我

Vector CANOE VT2516A配置详解

Vector CANoe CAPL系列相关文章导览,下面链接可直接跳转 CAPL入门到精通文章导览 Vector CANoe VT System系列板卡文章导览,下面链接可直接跳转 Vector CANoe VT system传送门 文章目录 引言VT2516A FPGA前后面板图 UsageBasic Connection SchemeConnecting the ECU Sign

在线学习:UDS诊断 通过CANoe

本周末2天的时间,可以线下带大家对车载项目: uds诊断进行实操训练和CANoe工具的灵活使用 ​​​​​​​   本博主从事新能源汽车的研发部,主要是嵌入式方面的,对车载测试的底层逻辑非常熟悉。  需要项目或者CANoe工具实操的可以关注并私信我   本周末2天的时间,可以线下带大家对车载项目: ​​​​​​​uds诊断进行实操训练和CANoe工具的灵活使用 ​​​​​​​

canoe 以太网配置

canoe vn5620 以太网配置 首先电脑连接上VN5620,配置了License才能进行端口设置 从开始菜单中打开Vector Hardware Configuration 进入到配置页面,会出现VN5620,选择进行右击,点击第一个选项Ethernet device configuration canoe 13 使用vn5620 以太网配置 打开Ethernet devic

Vector-常用CAN工具 - CANoe入门到精通_00

今天在梳理的时候突然发现写的CANoe工具入门到精通系列缺少了CANoe安装,实际对于CANoe的安装并不难,在“Vector-常用CAN工具 - CANoe入门到精通_01”中我有提过我们常说的CANoe主要由VN1640或者VN1640以及CANpiggy等硬件加上CANoe软件组成了我们工作中常说的CANoe工具;实际上对于CANoe软件来说,他也是分为不同的版本,且高版本只

【CANoe示例分析】EthernetTC8Test示例的一个用法

一个用法:解析TC8服务原语 我们知道在TC8通信中,Tester需要向DUT发送服务原语指示DUT内的uppertester程序做出正确的操作,比如说创建socket,监听端口,接收数据等。 服务原语是通过基于udp的someip报文来发送的。 CANoe TC8示例工程为了方便用户能够查看服务原语的指令,对服务原语的someip报文解析成文本字符,符合人类阅读习惯。 这种解析的实现思路

自动驾驶仿真(七)—— ADAS HIL仿真测试及基于CANoe的交通信号灯仿真

自动驾驶仿真七——ADAS HIL仿真测试及基于CANoe的交通信号灯仿真 1. ADAS HIL仿真测试1.1 HIL仿真测试工具链1.2 摄像头暗箱仿真测试 2. CANoe软件仿真2.1 简单的开关和灯仿真实例2.2 交通信号灯仿真实例 3. 参考学习的书目教材 博主前面的博文已经简要介绍了Carsim、Prescan 与 Simulink 在 “V”型开发中MIL、SIL的应

Vector - CANoe - LIN一致性测试

目录 LIN Slave Conformance Tester内容: 一、创建CANoe LIN工程 1、打开CANoe软件,创建LIN工程  2、添加LDF文件 3、在CAN总线上屏蔽节点模块 4、硬件通道选择 5、配置LIN通信信息配置 二、添加LIN Slave Conformance Tester测试模块 1、添加Test Setup for Test Module

CANoe 交互接口介绍系列 ———— TestSetup 接口

文章目录 TestSetupTestEnvironmentsTestEnvironmentTestModulesLinSlaveConformanceTestersLinSlaveConformanceTesterIUTInitializationSettingsIUTSettingsLinProtocolVersionModulesModuleReferencesReferenceTest

使用CANoe进行LIN Slave Conformance Test

使用CANoe进行LIN Slave Conformance Test Step 1. 配置硬件工具Step 2. 添加测试模块Step 3. 配置测试模块Step 4. 运行测试环境Step 5. 查看测试报告 LIN2.1测试标准链接: https://download.csdn.net/download/baoli8425/19256539? Step 1. 配置硬件工

自动化诊断测试之CANoe.DIVA入门

目录 0 前言 1 CANoe.DIVA基础 2 CANoe.DIVA TIPs 0 前言         写在前面:如对本文有任何疑问欢迎评论区讨论,希望和大家一起进步。同时HIL测试群欢迎大家加入如有需要也可私信我拉你。VT和DIVA都可以做UDS的自动化测试,但相对VT来说使用DIVA生成用例的速度会更快更全面更简单一些,同时DIVA还可以与VT一起联合做测试。由于目前项目

车载测试Vector工具CANoe——常见问题汇总(上)

车载测试Vector工具CANoe——常见问题汇总(上) 我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师(Wechat:gongkenan2013)。 老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师: 屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力,任何消耗你的人和事,多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己,无利益不试图说服别人,是精神上的节能减排。 无人问津也好,技不如人

CANoe学习笔记——窗口类型

CANoe中的窗口类型,共分为三种 1:MDI windows 2:Standard Windows 3:Docking Windows 窗口有多种类型,每种类型都定义了特定的窗口行为。通过点击窗口顶部的区域,可以更改窗口类型。 如下图,先点右单击顶部空白区域,出现2中显示的菜单 我们可以根据需要,改变窗口类型。下面简单介绍三种不同的窗口类型 1:MDI Windows 是初始默认