本文主要是介绍建筑中使用基础框架的高效施工计划!,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
这个项目是为了在大阪建造一个新的公寓。该建筑是在一个空间有限的场地上规划的,并有一个塔式停车场。由于该建筑是一个共管公寓,完工日期是固定的,没有时间宽限可言。因此,通过将基础工程分为不同的部分来提高效率和降低成本。
问题点:
1、由于场地空间不足,施工周期短,有必要提高基础工作的效率,传统方法建造构架是施工过程中最耗时的部分。
改善目的:
1、高效地建造基础框架,缩短地下工程的时间。
改善实施内容:
2、通过将地基分为三部分并依次施工,放弃了基座的计划。
区域的划分
1、将区域划分为1~3个部分,开始进行基础工作。
地基工程分为三个部分,主楼的一半和塔楼停车场部分的第一部分的挖掘土被运到场外。从主楼的另一半挖掘出来的土壤被用来回填第一个区域,挖掘出来的土壤被分流。从主楼的另一半挖掘出来的土壤被用来回填第1部分。第三个施工区域是摩托车存放区,计划在地基工程完成后,在底层框架施工期间进行施工。将挖掘出来的土壤转用于回填另一个区域。
回填区域
2、在场地的北侧将安装两个门,以确保车辆的畅通。
3、计算了单面切割梁的反作用力,并安装了一个临时的RC梁。
临时梁
改善结果:
Q (质量)
工作环境得到了改善,这有助于确保结构的质量。此外,由于不需要浇筑地基框架,建筑的质量得到了提高。
C(成本)
挡土工程的费用减少了约12%,土方工程的费用减少了约19%。
D(施工时间)
由于工作速度的提高,施工期缩短了约一周。
E (环境)
通过转移挖掘的土壤,减少了用于运输土壤的车辆数量,减少了COa的产生量。
日本VE协会中国区介绍
成立于1965年专注VE等管理技术领域的行业协会,1980年归入日本经济产业省,2011年归入日本内阁府。协会一直助力丰田,三菱,日立等大企业的成长。
在华三大业务
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中日产业合作。连续4年得到国家总理的接见。和国家级政府保持长期良好的合作关系!
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