本文主要是介绍第二章 整车EE架构的升级关键点，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
第二章 整车EE架构的升级关键点
1. 汽车EEA升级介绍
汽车电子电器架构升级主要体现在硬件架构，软件架构，通信架构三个方面，下表从介绍三个不同方面的主要升级方向
| 内容 | |
|---|---|
| 硬件 | 硬件从分布式向域控制器/中央集中式发展 |
| 软件 | 软件架构逐步实现分层解耦 |
| 网络 | 车载网络骨干由CAN、LIN总线向以太网发展 |
2. 升级的作用
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硬件升级
分布式向域控制器/中央集成式发展带来的绝对优势：- 有利于提升算力的利用率，减少算力设计总需求；
- 有利于数据统一交互，实现整车功能协同；
- 有利于缩短线束，降低故障率，减轻质量。
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软件升级
软件架构逐步实现分层解耦带来的绝对优势：- 有利于硬件解耦分层；
- 有利于实现软件/固件在线升级；
- 有利于软件架构的软实时、操作系统可移植；
- 有利于采集数据信息多功能应用，有效减少硬件需求量，真正实现软件定义汽车。
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通信升级
LIN/CAN向以太网发展带来的绝对优势：- 解决CAN/LIN无法高速传输、低延迟的性能需求；
- 采用以太网方案线束更短，同时也可以减少测试安装成本；
- 可拓展性更强，采集数据、存储数据的选择更丰富；
- 更好地支持云操作。
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