新手选车系列之（一）: 买新车还是淘旧车

本文主要是介绍新手选车系列之（一）: 买新车还是淘旧车，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

       人生中许多痛苦都是因为面对选择，选车便是其中之一。

        买新车还是淘旧车？选欧美车还是亚洲车？要轿车还是SUV、三厢还是两厢、手动还是自动、简配还是高配、小排量还是大排量、这颜色还是那颜色？买车会遇到的痛苦选择大致这些。本期专栏我们谈“买新车还是淘旧车”。

        买新车之前应该做好亏本的心理准备。如果没有一定的心理素质，你最好把车开到报废为止，否则在二手市场上很容易情绪低落。办牌照交规费花了多少钱、改音响做密封花了多少钱基本将被市场忽略不计，然后每年至少百分之十五的折旧率谁都逃不掉。新车净价十万元，两年后就只能卖七万；新车净价二十万元，两年后最高开价15万。豪华车更惨，新车净价五十万元，两年后能卖三十万就算你走运。不过两年后的跌幅会逐渐收窄，比如原价十万元的车，五年后还能买到四万多，十年后也许还能卖两万。

        而买旧车之前应该做好修车的思想准备。如果没有丰富的用车经验，你最好请个内行同往，否则在二手市场上很容易遭遇陷阱。发动机大修过、变速箱打开过、底盘被撞过基本没有人会主动告诉你，然后那些皮带、油封、轴承和轮胎多多少少是要去检修换新的。一辆看起来比较便宜的二手车，等把它里外盘顺了，估计一算帐也其实就是市场正常价了。一些上了岁数的老爷车更可怕。三、五万元买台奔驰性价比不可谓不高，可修它的钱如果不超过买车的钱就算你真的已经非常走运。

        是不是越想越糊涂？是的，这就是买车的痛苦。建议还没想好挑什么车的朋友，先淘一辆维修便宜、市场保有率高的二手车过渡一下，练练车技，也通过频繁的修车过程形成自己的“汽车观”，以便准确确定适合自己一直开下去的新车车型。淘到好车的概率尽管不高，但总是有的。更要紧的是，旧车挂花了心疼的程度轻一些，再转手卖出时亏掉的银子少一些。

        而已经有过玩旧车经历的朋友，看准了新车就出手吧。提新车时的兴奋、开新车时的喜悦、洗新车时的幸福，甚至闻新车里的味道，都不是旧车能给你的体验。摊上一台问题车的概率尽管存在，但毕竟不高。更要紧的是，你至少在两年或若干公里数之内不会为爱车的大小故障担忧，有问题就找维修站，除了橡胶、玻璃等易损件，绝大多数都是免费索赔的。

        新车省心、旧车省钱，你是在乎心情还是在乎白银，决定了你是选择买新车还是淘旧车。下期话题“选欧美车还是亚洲车”。

这篇关于新手选车系列之（一）: 买新车还是淘旧车的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！

---