本文主要是介绍上汽大通：借力法大大电子合同，推动统一汽车产业供应链“度量衡”，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，致力于成为“用户驱动，提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企。
数字化转型先锋的破与立
上汽大通的数字化建设在业内布局较早，目前上汽大通已建成数字化研发制造体系、数字化营销体系、数字化用户运营体系等。公司的经营决策来源于用户数据，经营依靠数字化平台进行，营销流程通过数字化平台打通经销商、用户等各个环节。
物联网、人工智能、电池等技术的快速发展，为中国从汽车大国逐步迈向汽车强国注入巨大动力。在新一轮的汽车产业变革中，中国车企合力构建一个更智能、更高效协同的供应链管理体系至关重要。
而上汽大通从2017年就开始布局的电子签项目，如今也在重塑供应链协同生态的过程中起到了重要作用，针对汽车行业产业链长、覆盖面广、关联产业多等特点，上汽大通以合同为抓手，借助电子签等技术手段，重塑汽车产业供应链管理的协同模式，为整个产业提供更开放、兼容、高效、低成本的供应链协同生态。
突破传统拥抱SaaS生态，
共享数字化红利
选择法大大的公有云SaaS服务主要有两方面原因：一方面，对于企业而言，SaaS模式的电子签可以让上汽大通在合同/文件的签署、流转和存储上，用更低的成本获得更高级别的安全管控，还能减轻企业自身对系统进行维护和管理的负担，让员工将更多的精力投入到业务本身。通过在供应链业务中推广SaaS模式的合同签署方式，上汽大通希望打破传统自建系统“紧箍咒”，树立行业标杆。
另一方面，是基于对行业发展的考虑，现在一家主流的供应商往往会同时服务十几家甚至几十家不同的主机厂，如果每个主机厂都使用自建系统，那么供应商可能就需要使用多套不同的系统，这无疑会给大家带来不必要的麻烦和成本。而公有云服务则能打破这种障碍，让行业共享数字化转型的红利。
上汽大通采购及物流中心执行总监赵愉杰表示：“数字化是未来的核心竞争力，是上汽大通保持全球领先优势的关键。在良好的应用基础和合作关系已经建成的前提下，我们会继续拓宽法大大电子签的应用场景和领域，逐步推动集团合同工作的数字化，进而实现智能化，为公司带来更多的便利和价值，也为业界贡献更多可借鉴的创新实践经验。”
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