汽车驾驶 - 你的汽车该用哪种汽油？

为你的汽车选择正确的汽油类型可能是一件麻烦事。从汽油成本和燃油效率到性能，在做出决定之前有许多因素需要考虑。

汽油的种类

除了柴油之外，主要有三种类型的汽油。在一般加油站都可以看到：

 - 92辛烷值燃料：低等级汽油

 - 95辛烷值燃料：普通级别的汽油

 - 98辛烷值燃料：高级汽油

92、95、98的汽油标号并不是根据油品质量高低规定的，而是表示着汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值，也就是我们常提到的汽油辛烷值。

标号只代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁度无关，不存在所谓“标号越高油品纯度越高”的标准。

所谓的92号汽油，是由92%的异辛烷和8%的正庚烷构成。对应的，95号油则由95%的异辛烷了5%的正庚烷构成，98油则由98%的异辛烷和2%的正庚烷构成。

说得通俗易懂一些，汽油标号只代表辛烷值的高低，标号越高，抗爆性能就越好，不同标号的汽油，清洁性、动力性、油品质量都是一样的，根本就不存在差异。

辛烷是8个碳原子的碳氢化合物，庚烷是7个碳原子的碳氢化合物。

由于辛烷有较长的碳氢化合物原子链，所以耐性更强，燃烧速度较慢，不会过早点燃。

辛烷值越高，燃料就越稳定，发动机发生爆震的可能性就越小。

如果发动机经常发生爆震，就会损害你的发动机，这大多发生在你使用了低质量的汽油或辛烷值低于发动机设计的汽油。

此外，还有一个有趣的事实，在海拔较高的地方，空气较稀薄，加油站倾向于将低辛烷值的汽油作为 "普通 "汽油出售，因为在火花塞点火之前，空气变少不利于汽油自动点燃，所以汽油不太可能发生爆震。例如，在海拔1500米的科罗拉多州，"普通 "汽油的等级为85，而在美国其他大多数州，最低等级为87。在新加坡，"普通 "等级是92，这可能是由于新加坡作为一个岛屿的低地位置。

再说的简单点就是，低标号的汽油更“纯”，也就是一点就着；高标号汽油更“厚”，燃烧的速度更慢，密度也更大，更适合高压缩比的汽车。

加了95改为92变化最大的是尾气，加入低标号汽油会影响尾气排放。

92辛烷值 vs 95辛烷值

大多数现代发动机都被设计成能有效燃烧95辛烷值或以上的汽油。这意味着适合使用92辛烷值的新汽车越来越少。

虽然92辛烷值比95辛烷值便宜，但它可能要以你的汽车状况为代价。如果你的汽车发动机无法处理过多的爆震，你的发动机的状况可能会迅速恶化。因此，建议不要使用低于制造商规格的汽油。

95辛烷值 vs 98辛烷值

虽然大多数汽车适合使用95辛烷值的汽油，但有些汽车可能使用高辛烷值的汽油，如98辛烷值的汽油，性能最为理想。通常，这些是以性能为重点的汽车，如具有较大发动机容量的运动和豪华汽车。这些汽车能够有效地燃烧汽油，这就意味着在赛道上有更好的表现。

虽然在普通汽车上使用98辛烷通常没有坏处，但它可能很昂贵，而且不一定合算。普通汽车可能没有配备燃烧高辛烷值燃料的发动机。因此，你可能付出更多，但性能却几乎没有提高。

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什么是爆震？

汽油机和柴油机都是内燃机，这意味着能量来源是在发动机本身内部燃烧，而不是在外部燃烧（想想蒸汽机，煤是能量来源，在发动机中加热蒸汽，提供动力）。然而，汽油机和柴油机之间的一个重要区别是，汽油机需要一个火花塞在特定的时间点燃空气和汽油的混合物，而柴油机则不需要，因为它在压缩的时候会在适当的时间自我燃烧，这是由于发动机的机械原理造成的。

当压缩的空气-汽油混合物在活塞到达上止点前过早自行点燃，导致其在燃烧室中爆炸/引爆时，汽油发动机就出现了问题。这在发动机中产生了爆震声，因此这个问题被称为发动机爆震。爆震会损害发动机，因为它导致燃烧室中的压力迅速上升，燃料不完全燃烧，并在发动机中沉积不良的化合物（积碳），影响发动机的性能。发动机的爆震会导致你的汽车性能恶化，增加油耗，损坏发动机中的活塞、阀门和燃烧室。

而恰到好处的点火时点，可以在极短时间内释放出更多的能量，从而为汽车提供更多的动力。

如下图，左边是发动机内由火花塞点火的正常燃烧，当活塞运动到合适位置才开始点火。

右边是在压缩过程中，活塞还没达到上止点，油气就开始自燃了，这时由于燃烧产生的能量和活塞的压缩产生冲突，就会爆震。

如果所加注的汽油的抗爆性达不到要求，就会在火花塞点火之前就开始燃烧，从而形成爆震。最终会导致发动机抖动、动力下降、油耗增加、噪音加大等问题。

汽油抗爆性是指汽油在发动机内燃烧抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标。

一般汽油标号越高，油品抗爆性越强，因此根据辛烷值排列，92、95、98的汽油的抗爆性为：98>95>92。

使用抗爆性符合汽车发动机压缩比的汽油，有利于发动机性能的稳定发挥。

当发动机发生爆震时，你的发动机会发出可听到的响声。这种响声通常在你加速时发出，听起来像敲击声。

下面是发动机的动态图，混合汽油的气体由左边进气门进入，然后点火做功，之后废气由右边排气门排出。

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应该选择哪种汽油

1200cc或以下

建议使用92或95号汽油

中档车到豪华车(mid-range to luxury cars)

建议：95号

运动型汽车

建议95号或98号汽油

一般来说，使用较高辛烷值的汽油没有问题，问题是使用低于推荐等级的汽油。比如在一辆为高辛烷值汽油（95）设计的汽车上使用低辛烷值汽油（92），有可能造成发动机破坏，还可能会失去一些动力、加速性和燃油经济性( power, acceleration and fuel economy)。如果发动机出问题，你有可能不得不掏出大量现金来修理它。你最好不要为了节省几块钱而使用建议辛烷值较低的汽油。这是不值得的。

发动机要想省油，就得不断地提高压缩比，让油气充分燃烧，发挥最大的能量，压缩比越高的发动机，对汽油抗爆性要求越高。

压缩比提高以后，混合油气的初始温度和压力值都会提高，在火花塞没有点火之前，就容易发生自燃，并且形成压力波在缸内震荡，也就是所谓的“爆震”，导致能量损失，造成动力下降。

压缩比高的发动机就必须使用高辛烷值汽油（95#、98#），如果压缩比高却用了低辛烷值汽油（92#），那么就会引起发动机不正常燃烧，形成爆震，造成耗油变高、动力变弱等现象。

一般来说发动机压缩比越大，对汽油的型号要求越高，一台十万元的车子基本上要求都是92号汽油就能满足正常需求，高端车一般使用95号汽油，这是因为发动机排量大，压缩比高，对动力需求大，性能强硬，因此需要高品质汽油作为输出保证。

98辛烷值的汽油能更好地保护你的发动机，因为它比95辛烷值的汽油更稳定。增加的稳定性和对爆震的抵抗力使它成为保护你的发动机的整体上更好的选择。

但是，考虑到增加的性能和动力时，就不那么正确了。因为动力和性能来自于发动机，而不是发动机 "吃 "的东西。因此，即使在一个普通的发动机上用高级汽油，性能和功率也不会增加。

同样，那些认为高级辛烷值汽油能给你带来更多的里程数和更环保的论点也是如此。它们都取决于太多变量，实际观察起来各有不同。

例如，驾驶者的驾驶习惯和技巧因人而异，这些因素对结果的影响比你使用的汽油类型更大。因此，即使使用较高辛烷值的汽油可以提高整体性能，但这种差异太小，你甚至无法注意到。

此外，这样做在经济上也是不合理的，因为你要为增加的性能支付明显更多的费用，只是为了非常微小的难以证明的性能。

虽然95辛烷值对大多数汽车来说是最安全的选择，但我们强烈建议你查看你的汽车手册。由于制造商仔细考虑测试油耗和效率，最好坚持他们的建议。花费更多并不总是意味着更好。

使用高于推荐等级的汽油，它对你的车更好。但是，你从使用高级汽油中得到的差异并不值得付出额外的钱。

所以说，最贵的油的并不一定是最好的，适合自己车子的才是最号的。至于车辆该用什么标号的油，厂家在油箱盖内侧及用车手册上有最佳油品的标注。一般只要坚持你的制造商推荐的辛烷值，就可以了。

通常情况下，搭载了自然吸气发动机的汽车，在油箱盖上都写了添加92号以上汽油，那么就可以看车主心情，92号和95号汽油随意添加，甚至可以任性添加98号汽油，反正对发动机都不会造成任何影响。

涡轮发动机就不一样了，很多在油箱盖上就明确标识必须添加95号以上汽油。例如，大众途观L，2.0T涡轮增压发动机只能添加95号汽油，要是添加92号汽油肯定就会造成动力不足和发动机噪音变大。

自然吸气发动机可以随意添加汽油，涡轮增压发动机就不能这么任性了，只能按照要求添加指定的汽油。

另外，如果真的认为95号汽油比92号汽油好，并且两种油都可以加的话，那么就应该在市区里用95号汽油，高速上用92号汽油。

毕竟市区经常堵车，发动机经常燃烧不充分，还没有达到最佳状态就已经停车了，应该使用油品质量更好的汽油才对。

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可以高标号和低标号汽油混加么

有人会将92的和95的汽油混合加，其实混合加燃油也没有大问题，汽油标号不是单纯的计量意义，混合后的燃油可以简单的理解为两个标号之间的燃油，比如92+95得到的可能是93或者93.5，所以对车辆没有实质的影响。

而对于部分豪车，对汽油的要求是比较高的，如果它要求加的是95号（原97）汽油，而你在95里面混加了92汽油，那就一定不行，因为汽油的抗爆性不达标，会造成发动机产生爆燃，影响性能，同时有可能会损坏氧传感器、三元催化器，燃烧室产生积碳等，应急使用可以，但不建议长期的使用低标号的汽油。

但对于长期使用95号汽油，突然使用92号的，只要发动机允许使用92号汽油，就能换回来，但不建议经常混加，长期添加95号汽油，发动机会增加点火提前角，以提前点火的方式，尽量压榨发动机的动力和油耗，尤其是现在的新车，虽然说明书规定可以添加92号汽油，但添加95号汽油，的确发动机动力更强了，油耗也低了，续航里程也变长了，但换成92号汽油后，行车电脑还按照95号汽油的点火角度运行，点火角度过于提前，活塞还没有到达上止点，燃油就被点燃，发动机就会出现爆震，行车电脑就需要不断调整点火角度，来适应新的油品。

所以95换92号汽油，刚开始有可能会出现急加速有爆震的情况，但是使用一段时间后发动机电脑也会对点火时间自行修正调整，当发动机适应之后就没有这么明显了。

这个调整时间会有差异，可能是几秒钟的时间也可能是几十秒，调整时间越长，发动机爆震次数越多，对发动机伤害越大，所以并不建议大家经常混加92和95号汽油，每次混加都会引发点火提前角自适应学习，我们可以低标号和高标号混加，但不建议高标号和低标号混加。

内燃机发展了一百多年，如今的发动机自动微调MAP是必备的生存技能，所以降低标号不会损害到发动机。发动机会通过改变点火提前角等工作策略，来适应不同标号的汽油。

以上是我们从能添加92号汽油的前提下进行分析的，如果车辆建议添加95号汽油，而附近油站只有92号汽油，能不能添加92号汽油进行应急呢？也是可以的，但尽量少加，能支撑到下一个加油站即可，本应加95，却加了92号油，行车电脑会自适应学习，防止爆震，会推迟点火提前角，发动机会出现动力会变差、油耗升高、积碳增多等等问题。少量添加92号汽油后，燃油标号不会太低，能减少积碳产生。没得选择时，可以临时加少量92号应急，不建议加满。

参考：

Petrol Types: Which Is Best For Your Car? | UCARS

What does 92, 95 and 98 on petrol means? | urban transport and the environment

Premium Petrol Vs Regular Petrol: What's the Difference? | Carro

92号、95号和98号汽油有什么不同？今天一次说清-汽油,加油 ——快科技(驱动之家旗下媒体)--科技改变未来

汽车加油95号换92号，对发动机有没有影响？-有驾

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