5G重新定义汽车工业：它是汽车智能化的关键技术吗？| 2019 上海车展

1922 年，一位工程师的奇思妙想，首次将收音机放进了汽车内部。

到了 100 年后的今天，越来越多的汽车公司希望把新一代通信技术装进汽车。这个「新一代通信技术」不是别的，正是当前势头正劲的 5G。

5G 的忠实拥趸们相信，这项新技术不但能提供比 4G 网络更快的连接和数据下载能力，还能处理更为海量的通信任务，而正在一步步走向成熟的自动驾驶汽车，未来也需要 5G 的「辅佐」。

这也难怪，这一代表未来汽车智能化最为关键的技术，也是今年上海车展期间最为热门的话题之一。

雷锋网注：上汽集团总裁陈志鑫

4 月 15 日，在上汽举办的第三届汽车创行者大会上，上汽集团总裁陈志鑫从八十年前自动驾驶汽车的畅想说起，肯定了 5G 与汽车行业的高度关联。「如果说汽车工业正在经历一场百年未有之大变革，那么 5G 将成为重新定义汽车工业的关键要素。」

陈志鑫介绍：上汽在推进「新四化」创新战略，加快向出行服务与产品综合提供商转型的过程中，有三个非常重要的创新转型抓手，即：智能驾驶、智能制造、智慧出行。

围绕这三个「智」，上汽做了一系列布局：

a）计划今年年底前，在洋山港和东海大桥，运用 5G 技术实现智能重卡的示范运营；

b）计划在 2020 年，实现全球首款 5G 互联网汽车的量产上市，并积极探索运用 5G 技术，实现高速公路和城区快速路拥堵路况下的自动驾驶。

c）针对新技术在现阶段的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动「5G 智能网联汽车示范区」，计划打造全国首个「智慧交通」示范区。

d）积极推进整车 C2B 大规模定制和零部件智能工厂项目，正在利用 5G 技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设。

于汽车工业而言，5G 时代的到来可能会重构汽车产业格局。这也是为什么，在上汽举办的第三届汽车创行者大会中，上汽首次将「5G 技术」放在了聚光灯下。

5G，即第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术。与 2G、3G、4G 不同的是，5G 并不是独立的、全新的无线接入技术，而是对现有无线接入技术（包括 2G、3G、4G 和 WiFi）的技术演进（主要基于 4G 技术），以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称。

根据统计，自动驾驶汽车将在每秒钟消耗 0.75GB 的数据量，每天使用大概 4000GB 的数据量，超大的数据量、苛刻的传输环境，对连接和传输效率提出了极大的挑战。

可以说：没有 5G 的支持，自动驾驶是不可能实现的。相比 4G 技术，5G 有三个显著优势：

1、高速率。5G 通讯的传输速率将以每秒 Gb 为单位，是现在 4G 传输速率的数十倍甚至百倍。

2、大容量。5G 技术支持单位时间内每平方公里百万台设备的互联，真正实现万物互联。

3、低时延。5G 的时延可以缩短到 1 毫秒，是现在 4G 时延的 1/50，相当于人眨一下眼睛用时的 1/100。

华为战略部总裁张文林说，有了 5G，汽车将拥有更强的网络连接能力——车辆感知更多，才会更加智能。

因此，5G 是未来联网汽车和自动驾驶汽车不可或缺的一部分，移动技术也将成为汽车行业的通用技术。

举例而言，如果基于现在的 4G 网络，受时延影响，高速公路上时速 120 公里的汽车响应距离会达到 7 米左右。而按照 5G 标准，时延将降低到 1 毫秒，响应距离将可以缩短到 10 厘米以内，大大提高自动驾驶的安全性保证。

作为一项通信基础设施，尽管 5G 技术尚未成熟，但车企已经跃跃欲试，提前展开布局。

在国外，2016 年，奥迪、宝马和戴姆勒联合五家电信通讯公司——爱立信、华为、英特尔、诺基亚、高通共同成立了 5G Automotive Association（5G 汽车通信技术联盟）。联盟的目标就是研发下一代智能互联汽车，并推进车内 5G 通讯标准化技术的落地。而且这一联盟的成员还在不断扩大中。

在国内，2018 年长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于 5G 的自动远程驾驶技术通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。

今年 1 月 15 日，长安汽车和华为科技宣布开展全面深入战略合作，落地 5G 车联网联合创新中心，双方将在智能化与新能源领域展开深度合作。

今年 2 月世界移动通信大会期间，吉利宣布计划在 2021 年发布其首批支持 5G 和 C-V2X 的量产车型。除了吉利、长安、长城、比亚迪外，其它国外品牌比如都已经在 5G 领域提前布局。

4 月 14 日，北汽新能源旗下 ARCFOX 发布了一款搭载 5G 技术的 IMC（Intelligent Module Criterion，智能模块标准架构）平台。据雷锋网新智驾了解，这一平台的算力达到最高每秒 352 万亿次的芯片，延时缩短至毫秒级别，能够实现 L3 级别以上的自动驾驶技术。