现在买车已经越来越普遍，很多人买车要考虑车的价格，车的保值率，车的耗油量等等因素，但是车的保养费用也越来越成为大多数买车人考虑的重要因素了。不同的车保养费用差距是十分巨大的，就算是同种车型的车辆，保养费用差距也是令人吃惊的。下面就为大家列举几种比较畅销的中型车的保养费用供大家参考。
1.一汽大众-迈腾（每年5000元以上）
迈腾是一汽大众的第一款B级车，各方面的性能表现都令人满意，但它的保养费用也十分惊人。迈腾的前两次保养周期为7500公里，以后为每1万公里保养一次，这大大增长了保养周期，也节省了时间。但迈腾的火花塞在1.5万公里时就需要更换，以后每2年更换一次，这也是迈腾区别其他品牌车的重要的一点。其他品牌车只要每3万公里才更换，迈腾的更换周期更短，耗费更高。同时，迈腾的工时费用可算是中型车保养中的天价了。一次正常的保养的工时费为400元左右，成本仅为60元的刹车油更换的工时费居然达到400元，变速箱油600元左右的工时费也不是一般车能比的。
2.丰田-凯美瑞（每年4000元以上）
凯美瑞作为日本汽车最畅销的车型，保养费用也是十分高昂的。让消费者不解的是凯美瑞不是最先进的发动机，但是它的火花塞价格是这次评比中价格最贵的。火花塞的材料费加上工时费用竟达到了1600多元，而且在正常的使用情况下每5万公里就需要换一次。这样的保养费用实在算的上是天价了。
3.丰田-锐志
锐志的变速箱油是免维护的，即使更换也可以达到10万公里更换一次，而且算上工时费用也不过1000元左右。另外，它是电子助力转向，不需要更换助力转向油。这两点可以为车主省下不少钱。但它行驶了10万公里所需的总保养费用更高达20000元，其保养金额与同级车相比还是比较贵。
最省钱的大个子—别克·君越
上海通用的别克君越成为同级车中保养费用最便宜的，10万公里的总保养费用为1.2万左右，尤其是火花塞，价格是10款车中最低的，但此车的美国血统决定了它油耗大的缺点，虽然说实际油耗与驾驶习惯有关，但君越的平均油耗也在12.5左右，尤其是在油价日益上涨的今天，这笔油价也是让人不得不慎重考虑的啊
其它款车型保养费用列表
东南汽车-三菱戈蓝
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