还有哪些Pre-IPO公司，让你分分钟成百万富翁？

本文主要是介绍还有哪些Pre-IPO公司，让你分分钟成百万富翁？，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

今年有不少众望所归的独角兽成功IPO，包含Lyft、Uber、Pinterest、Zoom等明星公司。当这些我们熟悉的独角兽们一一登陆资本市场，下一只明星级别的独角兽你认识吗？哪些领域更有可能出现独角兽？除了FLAG，独角兽们这些潜力股也是求职、跳槽的不错选择。

8月28日，金融数据与软件公司Pitchbook更新了2019年75只新晋独角兽名单，估值和融资规模均进入前十的企业有：来自硅谷的Flexport、Nuro、Aurora，中国的地平线，德国的Flixbus以及印度的Bigbasket。

按企业估值排名的前十独角兽，数据来源Pitchbook我们来看下硅谷的这3只独角兽分别是做什么的，以及它们的职位需求和薪资情况。

Flexport：国际货运界“Uber”

Flexport是一家货运物流领域的独角兽公司，成立于2013年。2019年2月，Flexport完成新一轮10亿美元的融资，由软银愿景基金领头，老股东Founders Fund、DST Global、Susa Ventures、心元资本以及顺丰速运参投。此前，Flexport 从2014年天使轮690万美元起，一共经历5轮融资，目前融资总额13亿美元，估值达32亿美元。

Flexport 通过计算机软件平台，为客户提供海陆空货运的透明化服务和经过授权的代理经纪人服务，被称为国际货运界的“Uber”。客户可以通过软件预定货船、卡车、货运飞机，就像订机票一样简单。另外，Flexport还提供即时追踪服务，帮客户减少文书工作，避免隐性收费；最后，还会自动生成分析报告，方便客户进行供应链管理。

Flexport薪资包裹参考

数据来源：1024BBS，一亩三分地目前，Flexport已经放出了New Grad职位。

Flexport 面试流程：HR联系 - 电面coding - onsite，无OA。Nuro：自动驾驶最高融资记录

Nuro 是一家成立于2016年8月的自动驾驶初创公司，由前谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱家俊和前计算机视觉与机器学习主管 Dave Ferguson 共同创立。

2019年2月11日，Nuro 完成9.4亿美金的融资，投资方为软银愿景基金。至此，Nuro 已经累计获得超过10亿美元的融资，其中包括Greylock Partners 和Gaorong Capital的A轮融资。

Nuro 专注于无人物流配送领域，就自动驾驶而言，Robo-Delivery 比 Robo-Taxi 更容易实现商业化落地；而且无人物流配送市场的规模并不比出行市场小，相反，甚至会更大。这让 Nuro 在自动驾驶赛道的竞争中处于有利地位。此外，Nuro 软硬一体的运营模式也使得软银愿景基金对其青睐有加。

除了自己打造自动驾驶系统外，Nuro 于2018年推出了自主设计和定制的自动驾驶物流小车R1。为此，Nuro需要自行组建设计、研发、制造和供应链团队，相当于跨进了汽车制造业。但好处是能够掌控软硬件，无缝结合，效率更高。在产业萌芽的前期，风险相对可控，同时增加了后来者的进入门槛。

Nuro薪资包裹参考

数据来源：一亩三分地Nuro近期放出的职位

Aurora：技术好广合作

就在 Nuro 宣布9.4亿美元融资的前3天，同样是自动驾驶领域独角兽的Aurora 刚完成了5.3亿美元的B轮融资，投资方为红衫资本和亚马逊等巨头。这项自动驾驶领域初创企业中规模最大的一次融资记录仅保持了3天。

同 Nuro 一样，Aurora 成立于2016年，它的三位联合创始人，分别来自谷歌X实验室、Uber和特斯拉的重要岗位。不同的是，Aurora 并不生产汽车，主要业务是研发自动驾驶软件。目前，Aurora 正在研发自动驾驶汽车行业中的“全堆栈”产品，包含传感器、机器学习软件和控制机制。全堆栈产品可将软件授权给其他公司或向其他公司出售硬件，以用于各种品牌和型号的汽车。Aurora 除了曾与大众汽车合作过外，现在又同现代汽车、起亚汽车、英伟达等公司建立了广泛的合作关系。相比通用汽车旗下Cruise等汽车公司研发的软件，Aurora 的全堆栈产品可使用的车型更为丰富，在自动驾驶技术的机器学习和改进上更有优势。

Aurora 面试主要考察C++能力，onsite难度比较高。

Aurora 薪资包裹参考

数据来源：一亩三分地

Aurora 近期放出的职位

商业/金融/应用软件、自动驾驶、互联网零售领域，是新独角兽摇篮

从所在领域来看，Pitchbook的这份名单中商业软件、金融软件和应用软件三个领域的独角兽最多，其中9家商业软件、8家金融软件、6家应用软件。此外，自动驾驶和互联网零售都有5只独角兽上榜。在估值前十企业中，更是有3家做自动驾驶技术，表现格外抢眼。

全员2B？2C独角兽成稀有动物

值得一提的是，名单中大都是普通消费者不容易接触到的新创企业，To B独角兽数量明显多于To C独角兽。与之形成对比的是，2018年以前的独角兽名单主要是To C企业。一个原因是之前To C企业占据了大部分市场，吸收了大量资金成为巨头，在衣食住行等日常消费领域已经成为普通消费者的第一选择，进而挤压了其他To C企业的生存空间，所以新晋独角兽大多是To B企业。