本文主要是介绍用华为智驾，开启MPV的下半场，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
作者 |老缅
编辑 |德新
8月28日，岚图正式对外公布了全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV——全新岚图梦想家。
新车定位「全景豪华科技旗舰MPV」，全系标配四驱，分为四驱鲲鹏版和四驱乾崑版。
其中岚图逍遥座舱和鲲鹏智驾构成的鲲鹏版车型：
- PHEV车型预售价 34.99 万 - 42.99 万；
- EV车型预售价 36.99 万 - 44.99 万。
搭载鸿蒙座舱+乾崑ADS 3.0乾崑版：
- 混动版售价46.99万元；
- 纯电售价48.99万元。
当晚8时，官方宣布全新岚图梦想家的预售订单即破了1万辆。
「两年多前，岚图梦想家的诞生将高端MPV从燃油时代带入了电动时代，开创了高端新能源MPV这一全新市场。」岚图汽车CEO卢放说。
一、业界首款华为系MPV
作为新车最大亮点之一，新的岚图梦想家乾崑版搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾及鸿蒙座舱，官方宣称是第一款搭载华为全栈智舱、智驾技术的MPV车型。
此前曾有媒体报道称，华为与江淮联手打造的尊界品牌，其首款车型将是基于X6平台打造的MPV。
岚图抢到了先机。
全新岚图梦想家乾崑版配备192线激光雷达、毫米波雷达和高性能摄像头、29个智能感知硬件，支持无图城市/高速NOA领航、智能泊车辅助及多项主动安全功能。
其搭载的乾崑ADS 3.0的革新主要包括GOD和PDP。
- GOD（通用障碍物识别）大网，实现了从简单的「识别障碍物」到深度的「理解驾驶场景」的跨越式进步；
- PDP（预测决策规控）网络则实现了预决策和规划一张网。这使得决策和规划更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，通行效率更高。
在此基础上，全新岚图梦想家乾崑版也搭载鸿蒙智慧座舱应用HarmonyOS系统，支持手机与车机的无缝协同。
与华为 x 深蓝的合作类似，岚图这次在乾崑版车型以外，也推出了自有车型，起售价格更低的鲲鹏版。
一手自研、一手华为，这一合作模式后续，大概率成为车企与华为车BU的合作样例。
鲲鹏版车型：
- 搭载「逍遥」智能交互座舱，采用8屏联动的创新设计，内置高通8295P芯片，支持语音控制和手势识别；
- 「鲲鹏」智能驾驶辅助系统，配备了24个传感器与26项智能驾驶辅助功能。
除了智能驾驶和智能座舱，两个版型的其他配置基本相同。
以上，基本可以认为，乾崑版相较于鲲鹏版贵出的4 - 12万元差价，完全是因为满血的ADS 3.0智驾系统以及鸿蒙座舱。
卢放表示，岚图汽车坚持自研、合作并进，在坚持核心技术全栈自研的同时，以开放的心态携手各领域优秀伙伴探索新技术、新方案，协同解决MPV在高端化、智能化趋势下的消费者痛点。
二、 MPV战国时代，昔日爆款尚能饭否？
2022年，全球首款大型电动豪华商务MPV——岚图梦想家上市，凭借着豪华设计、先进的电动电驱系统、魔毯空气悬架+CDC、全域安全等配置，一度成为国产MPV引领车型。
数据显示，岚图梦想家上市以来，累计交付超过6万辆。
不过，随着腾势D9、极氪009、小鹏X9，以及理想MEGA先后上市，国产高端新能源MPV市场也进入了血战时代。
华为智驾，毫无疑问是全新岚图梦想家的一张王牌。
但王牌之外，岚图显然还希望有更多的故事可以去讲。
这一次，岚图的另一重点，在于梦想家的「家」字。
全新岚图梦想家长宽高分别为5315mm、1980mm、1820mm，轴距长达3200mm，为同级车型中的佼佼者。
新车行业首创二排SPA级零重力座椅，坐垫的15°抬升与座椅靠背的42°后仰，加之座椅腿托的65°抬升，将心脏与膝盖置于同一高度，官方称将带来更加舒适的乘坐体验。
此外，全新岚图梦想家还配备了同级唯一三排七座加热功能，提供坐垫、靠背双加热；三排支持4向电动调节、最大122°的靠背角度可调，支持前后175mm滑移、按比例放倒。
新车仅有一级上下车台阶，脚踏高度360mm，方便全年龄用户上下车；
车内冰箱容积达13L，为同级别最大，支持前后双门和24小时离车保温等等。
这些无一不在展示，全新岚图梦想家对舒适性和家用性的关注。
这其实也是当下MPV竞争中的主流对策，即宜家宜商。
如果一台MPV非常适合家用，那么理论上来说，它的商用属性一定不会差。
因为所谓的商务需求，说穿了就是舒适与安全。能给家人提供舒适与安全的车，也几乎可以满足每一位商务精英的需求。
卢放表示：「全新岚图梦想家就是在不断迭代用户需求的基础上，打造出的最新产品，希望这样一款全新的产品，能更好地承载用户的梦想与家庭。」
怎么打造一款兼顾高端和普及，兼顾灵魂与销量的全新爆款？这也是岚图梦想家的梦想。
这篇关于用华为智驾，开启MPV的下半场的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
