产业生态远超预期，商用进程全面提速：5G RedCap，凭什么这么火？

本文主要是介绍产业生态远超预期，商用进程全面提速：5G RedCap，凭什么这么火？，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

2022年6月，3GPP R17版本正式宣布冻结。除了针对传统5G技术标准进行完善之外，R17还推出了一项新的中高速物联技术标准，也就是我们今天文章的主角——RedCap。

RedCap推出后，受到了业界上下的广泛关注。它在传统5G的基础上，对一部分功能和协议进行了裁剪，虽然速率等性能指标有所削弱，但也大幅降低了成本和功耗。因此，它也被人们称为轻量化5G，或者“5G青春版”。

RedCap是Reduced Capability的缩写。

如今，两年时间已经过去了，RedCap的产业生态和网络建设，究竟进展如何呢？它获得业界认可了吗？能够走向成功吗？

2024年6月14日，RedCap产业峰会在苏州召开。在本次峰会上，来自物联网产业生态链上下游的150多家企业（包括行业组织、运营商、终端和模组厂商以及行业客户等）齐聚一堂，分享了各自在RedCap技术研发、产业推进、场景落地等方面的实践与思考。

峰会全面且客观地展现了RedCap在国内的发展现状，也很好地解答了刚才所提出的问题。接下来，小枣君就给大家做一个详细解读。

█ 能力指标均衡，贴合用户需求

任何新技术的出现，都离不开用户需求的牵引。3GPP之所以要推出RedCap，根本原因在于，传统5G在落地的过程中，遇到了一些瓶颈，无法满足用户的需求。

具体来说，就是5G虽然具备高速率等特性，但成本和功耗也随之增加。在工业物联等对成本和功耗非常敏感的领域，这些“附加代价”超过了用户的承受范围，从而影响了普及。

RedCap是对传统5G的有效补充。作为轻量化的物联网技术，它更加强调技术指标的均衡性。

在满足特定应用需求和一定性能的前提下，RedCap通过精简设备能力和降低设备复杂度的方式，达到削减成本、缩小尺寸、降低功耗的目的，充分满足中高速物联网的需求。

从具体数据来看，相比于5G NR，RedCap的复杂度下降了60%，成本下降了2/3，功耗下降了50%。RedCap的最高理论速率大约是226Mbps（FDD下行）/120Mbps（FDD上行），比LTE Cat.4（150Mbps/50Mbps）要高一些。

RedCap削弱了速率指标，却坚持保留了重要的5G原生特性，例如低时延、高安全，以及对5G 切片、5G LAN等的支持。在垂直行业的数字化转型场景中，这些特性都是必不可少的。

从技术定位上，我们可以明显看出，RedCap针对的是5G eMBB（高速率）和NB-IoT（低速率）之间的区域，会对4G LTE Cat.1/Cat.4形成取代关系。

相比于Cat.1/Cat.4，RedCap的优势在于功耗和成本（未来会更低），而且它基于5G网络，拥有5G特性，且生命周期更长。

RedCap还有一个非常重要的优点，就是网络部署简单。

RedCap是脱胎于5G NR的技术。在现有5G网络硬件的基础上，只需要进行软件升级，就可以实现对RedCap的支持。不需要另外新建网络，也不需要更换硬件（绝大部分情况下）。网络部署速度会更快，成本也会更低，更容易实现规模覆盖。

在产业峰会上，几乎所有与会专家都表达了对RedCap这个“六边形战士”的认可和喜爱，认为它实现了能力天平的完美平衡，是目前业界综合表现最为突出的物联网技术之一。

█ 产业生态爆发，应用场景广阔

产业界对RedCap技术定位的认可，已经转化为在产业生态上的支持。

在这次峰会上，众多厂商展示了数量庞大、品种繁多的基于RedCap技术的终端产品，例如摄像头、可穿戴设备、DTU、CPE、MiFi、T-Box、行业网关、AGV、无人机等。

峰会上展示的RedCap生态产品（部分）

这些产品已经投放到市场，服务于电力、化工、视联、工业制造、车联网、物流、矿山等各个垂直行业领域，以及个人消费领域。

RedCap在这些领域小试牛刀，已经取得了非常不错的应用效果，也获得了一线行业企业的广泛认可。

● RedCap+车联网

国内汽车产业最近几年发展迅猛。目前推向市场的新款车型，基本上都需要具备网联通信能力。

高新兴物联科技股份有限公司是业界知名的物联网领域通信解决方案提供商。他们推出的全系列4G/5G车载通信模组、4G/5G+V2X T-Box、eCall、车载数字蓝牙钥匙等产品方案，在车联网领域占据了很大的市场份额。

RedCap推出后，高新兴物联非常看重这项技术的应用前景，投入了大量资源进行技术研发。

该公司相关业务负责人李煜表示，目前智能网联汽车市场正处于4G/5G迭代窗口期，大量车企具有4G向5G升级的需求。

对于许多车企而言，采用5G车机需要面对较高的成本压力，而5G RedCap具有广覆盖、低时延、高可靠、低功耗等特性，既能满足车企对成本控制的需求，又能满足车联网业务的应用场景需求。

在车载智能驾驶、车路协同、即时信息服务、大带宽多媒体娱乐等领域，5G RedCap可以提供高可靠性、高移动性、高业务连续性的优质网络服务，已经成为车企的关注对象。

高新兴物联科技股份有限公司李煜

高新兴物联即将与多家知名车企及Tier1合作，将5G RedCap技术应用于车联网领域，实现了车辆之间的高清视频传输、实时数据共享等功能。

李煜还指出，2023年全国产销2300万商用车，在单台5G成本达到1000多元的情况下，仍实现了130万台的装机量。如果采用5G RedCap，成本进一步下降，将大大增加装机规模。

他预测，2024年5G车机装机量将超过200万。2025年二季度，5G RedCap将在车联网领域迎来爆发式增长。

● RedCap+视联

视频摄像头是3GPP官方提出的RedCap三大业务场景（可穿戴设备、工业传感器和视频监控）之一。

目前，在公共场所、企业办公以及园区场景，摄像头被广泛应用于预防犯罪、资产管理、车辆识别、人员保障等用途。视频监控分为多种类别，例如4K/8K超高清（高端型监控，带宽7.5-25 Mbps）、高清或标清（经济型监控，带宽需求2-4 Mbps）。

RedCap的网络速率，刚好能够完美匹配视频监控的需求，同时，其低时延、低功耗（相对4G Cat.4）、专网/切片接入等特性，为视频监控云化接入与存储、云AI、视频数据不出厂/园区等创新视联应用提供了最佳的网络接入解决方案。

杭州赋信通信有限公司是一家专注于5G eMBB/RedCap等蜂窝技术产品和系统研发的高科技通信企业。他们推出的“太阳能+AI摄像头+5G RedCap无线接入+视联平台本地/公网部署”全5G化视联解决方案，可以适配各种复杂场景，具有全无线极简部署、全本地化部署、低施工成本、安全、易于管理、AI多场景识别告警等优势。

根据赋信科技CEO张志敏的介绍，他们与深圳市城市管理和综合执法局、深圳移动携手，合作构建国内首个“5G-A RedCap+AI垃圾分类”全流程监管模式。

他们建立了环卫全周期运管服平台，重点创新“投放新督导、收运新调度、成效新测评”等三大场景，有效解决过去传统模式下人工成本高、监管效率低、测评难度大等垃圾分类痛点难点，显著提升生活垃圾分类管理水平。

赋信科技CEO 张志敏

在福建宁德，赋信科技深度参与福建移动打造的全国首个5G RedCap海域之城示范区，其提供的基于5G RedCap技术的视联网解决方案，推动了海上营业厅、海上社区、海上牧场、平安渔村、沿海楼宇、智慧渔港等六个海上应用场景落地。

在海上牧场、海上社区等渔民海上生产活动区域，没有有线部署的条件，渔民需要花费大量的时间和人力进行监测和管理，赋信科技RedCap摄像头的全无线极简部署方案，解决了供电、联网等难题，可以为渔民提供24小时全天候的监控服务，降低渔民工作强度。

在平安渔村、沿海楼宇等场景，由于地区偏远，有线网络部署施工难度大、成本高，街道楼宇的安防监控存在盲点，赋信科技RedCap摄像头通过极简部署，可以便捷地为该场景提供监控服务。

张志敏对RedCap的网络能力极为认可，认为RedCap虽然是5G性能上的轻量化，但却是产业价值的“增量化”。他特别指出，RedCap进行裁减之后，降低了发热量，也减少了天线数量，使得终端设计难度和成本均大幅下降，是更具有价值和适配性的5G网络，更加有利于大规模应用。RedCap是更适合和满足视联网创新应用的新一代通信技术，其公司战略上已经全面All in RedCap，为视联行业应用提供更具优势和创新性的解决方案。

● RedCap+可穿戴设备

可穿戴设备近年来发展迅速，市场规模不断增长。5G时代到来后，因为芯片模组成本较高，且发热量较大，所以市场一直未能推出基于5G eMBB的可穿戴产品，尤其是智能手表产品。

而5G RedCap的出现，将彻底改变这一局面。

深圳金康特科技有限公司，就于不久前正式推出了全球首款5G Redcap智能手表产品，采用超低功耗蓝牙主控+5G协处理器，可以支持高速WiFi热点、5G蜂窝通话、蓝牙通话、应急充电宝等多种实用功能。

智能手表并不仅限于消费娱乐目的，它也适用于垂直行业场景。

金康特科技董事长杜华江表示，在5G智慧工厂，员工通过佩戴他们研发的“鸿蒙+5G Redcap”智能手表，可以实时监控设备运行状态、接收警报和通知，还可以远程操作机器或设备，大幅提升了工作效率。

5G智能手表还能够通过内置的传感器，收集用户的身体健康数据，例如心率、血氧饱和度等，及时进行预警。在危险情况下，手表还提供了紧急求助功能，提升安全保障。