经纬恒润助力红旗转向技术新突破

本文主要是介绍经纬恒润助力红旗转向技术新突破，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

近日，红旗研发新视界发布《国内首发！红旗大输出力冗余平行轴式电动助力转向器让用户出行经济又安全！》，创新突破“输出力20kN以上的冗余平行轴式电动助力转向器（R-EPS）”。该产品支持整车实现L2/L3级自动驾驶功能，功能安全达ASIL D，并在红旗某在研项目车型实现上车验证，未来，也将搭载红旗国耀应用落地，为用户经济、安全出行提供坚实保障。经纬恒润为红旗大输出力冗余平行轴式电动助力转向器提供了性能稳定、质量可靠的48V冗余R-EPS（Rack-Electrical Power Steering）控制器，助力红旗转向助力技术的创新研发，加速汽车转向系统技术发展。

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红旗大输出力冗余平行轴式电动助力转向器

经纬恒润从2006年开始从事底盘产品研发业务，经过10多年的技术积累和创新，底盘产品覆盖转向助力系统控制、线性底盘产品、四轮转向和悬架控制等产品。其中，转向助力类产品丰富，有C-EPS、P-EPS、DP-EPS、R-EPS、EHPS等产品，覆盖12V、24V、48V系统，涉及非冗余、半冗余和全冗余方案，适应主机厂的不同安装需求。

随着自动驾驶时代的到来，经纬恒润自2022年开始研发48V冗余EPS产品，历经一年半，已经完成产品设计验证，并且搭载实车完成了耐久性、安全性等相关性能验证。

此次搭载红旗的产品是经纬恒润自主研发的48V冗余EPS产品，产品采用I型布置方式：

· 产品体积小巧，空间布置更为灵活

· 遵循48V产品需求，可极大降低功耗，更加节能省油，同时向下兼容24V产品需求

· 输出扭矩大，电机输出扭矩可达到10Nm，功率可达1.5Kw，满足大推力需求，提升驾驶的舒适性和操控性

· 冗余安全设计，满足高级别自动驾驶和线控转向对安全性的需求

· 安全等级高，系统功能安全ASIL D，按照ISO26262流程开发，失效率≤10fit，可实现fail-operational的安全需求

· 支持信息安全

· 支持OTA

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