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【报告分享】细分车市洞察报告2021-易车研究院 (附下载)
摘要:近十多年,二十多岁的80后快速成为中国车市的消费主体,年轻化成多数车企核心战略,但目前没一个80后小于30岁,开始迈向40多岁,再加二十多岁的90后人口持续减少与加速涌入二手车市场,共同推高中国车市的平均消费年龄,2020年升至35岁,2021-2026年有望挑战40岁;三四十岁用户买车,与二十多岁有天壤之别,前者以换购、增购为主,推动中国车市由入门家用主导,向高端家用、个性车市转型。
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中国汽车流通协会:2018年8月11日-8月17日车市扫描
1.8月前三周零售走势相对平稳 8月初的厂家零售量统计相对不是很准,原因是部分厂家的休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动,尤其是厂家休假是按照自然周的休假,因此年度间休假因素的干扰可能较大。 8月第一周的零售日均销量是4.35万台,同比增长-19%,第二周的零售是日均3.7万台,同比下降17%,市场表现相对一般。1-2周的月累数据是日均3.92万台同比下降17.9%。第三周数据相对稳
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中国汽车流通协会:2018年9月1日-9月7日第36期车市扫描
1.9月零售销售起步偏低 9月第一周的数据仍不完整,月初时间较短,有些数据容易失真,因此对偏低销量不必过于纠结。乘用车零售走势相对低迷,第一周的日均零售达到3.72万台的日均水平,同比增速是-29%。走势不强的原因估计是8月末的市场走势较努力,厂家和经销商也是努力实现8月的销量表现稍好,因此8月最后一周的零售达到10%以上的高增长,形成对9月的市场的暂时影响。而17年的年末市场较强,形成一定的
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