加氢站压缩液驱液压系统的要求是实现换向和速度控制，对液压动力机构而言，按原理可区分为开式（阀控）- 节流控制系统和闭式（泵控）- 容积控制系统： 阀控系统 – 节流调速系统：由BEUEC比例放大器控制变量泵与各种控制阀配合，实现流体的方向和流量控制，特点是响应快，由于存在节流损失，因而效率低，特别对于大功率系统而言发热量相当可观，若采用开关阀系统还存在换向冲击大、速度调节困难等诸多控制难题。