毫末智行日前官宣拿到的超亿元B1轮融资，在行业引起了不小的关注。 一方面是信心问题，自动驾驶从早期拼技术到去年拼量产落地，创业公司们的声量此消彼长，有人领先也有人掉队，但市场的态度都以谨慎为主，甚至有了自动驾驶“资本严冬”的说法。能在这个时期实现融资破冰，直接受益的是毫末智行，但行业信心也得到了增强，说明融资通道依然会为量产方面有优势的企业开启。 另一方面是地方资金的进场，投资方为成都武发基金

毫末智行是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司，其前身是长城汽车智能驾驶前瞻分部，以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。 在自动驾驶领域中，是什么原因让毫末智行放弃了 MySQL 而选用分布式数据库？在进行分布式数据库选型的时候，为什么选择了 OceanBase ？毫末智行运维工程师赵国良分享了这一数据库替换到落地的历程和实践经验

入门系统 USRP + 上下变频器 + 喇叭天线 可联系博主系统的具体情况； 系统详情 首先需要在USRP上运行一个通信系统，这个系统可以是简单的文本传输系统，用Simulink搭建一下就行了。更加复杂的系统可以用LabVIEW或者Simulink来搭建；我们提供免费的QPSK、OFDM系统供科研院所使用。 频率问题 USRP只是支持 10M到6G，你的科研需要毫米波，则需要上下变频

作者 | 曾响铃 文 | 响铃说 自动驾驶发展如火如荼，而到了现在，更能够说得上率先实现全面场景化落地的，无疑是末端物流自动配送赛道。 刚刚举行的聚焦于自动驾驶AI技术的第六届HAOMO AI DAY上，自动驾驶科技公司毫末智行宣布旗下中国首款十万元级末端物流自动配送车“毫末小魔驼2.0”已量产下线交付给客户，这意味着过去停留在测试阶段自动配送车，现在已经正式走入场景进入商业化落地，在更大范

11月16日，最新一期的Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）安全碰撞测试成绩发布，由毫末智行赋能的魏牌拿铁PHEV获得“欧洲五星安全”认证。这是继摩卡PHEV和欧拉好猫后，魏牌又一次摘得该殊荣的车型。值得一提的是魏牌旗下获得“欧洲五星安全”认证的车型均搭载了毫末智行的辅助驾驶系统。 Euro NCAP作为全球最严苛、最权威的汽车碰撞测试机构之一，通过专业且严苛的安全评鉴，从成人

入门系统 USRP + 上下变频器 + 喇叭天线 可联系博主系统的具体情况； 系统详情 首先需要在USRP上运行一个通信系统，这个系统可以是简单的文本传输系统，用Simulink搭建一下就行了。更加复杂的系统可以用LabVIEW或者Simulink来搭建；我们提供免费的QPSK、OFDM系统供科研院所使用。 频率问题 USRP只是支持 10M到6G，你的科研需要毫米波，则需要上下变频

作者 | 张祥威 编辑 | 德新 「我们的感知能力可以说能做到识别万物了。」毫末智行在第九届毫末AI DAY上抛出这一豪言。 识别万物的底气，源于毫末的DriveGPT自动驾驶大模型引入了通用语义大模型，可以对交通参与者者、道路环境等做到全面感知。 今年是智驾获得公众接受度的关键节点。 而明年，随着技术门槛更高的「无图」城市NOA落地，头部智驾头部玩家大概率会迎来收获期。毫末在自动驾