摘 要: 在利用原有方法进行船舶柴油机冷却水温控制时，由于受到负荷过大的影响而无法计算循环水量，在转速工况为1 500～2 300 r/min 的范围内存在发动机NO 排放量过大的问题，因此提出一种基于单片机的船舶柴油机冷却水温控制方法，通过船舶柴油机冷却热量对冷却水的实际循环量进行计算。基于单片机测量船舶柴油机冷却中的阶跃输入与相应输出等参数，实现控制参数的确定。利用PID 控制器对船舶柴油机冷

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