塔台专题

IHSE KVM坐席管理在机场塔台业务上应用分享 ——荷兰史基浦机场塔台业务系统升级改造案例

项目应用背景阐述 随着史基浦机场业务量剧增及业务多元化发展,荷兰 ANSP LVNL在史基浦机场塔台业务系统有更高的要求,为了实现了机场空中交通管制塔台的现代化和专业化,满足史基浦机场塔台业务系统升级改造需要,荷兰 ANSP LVNL、Intronics、IHSE 共同提出,制定了史基浦机场塔台业务系统升级改造执行方案。 项目面临技术挑战 为了避免塔台改造升级过程中带来的影响,最大限度降低损

【Html5】-- 塔台管制

想做这个游戏已久,今天终于初步完成,先解释下,这是一个模拟机场塔台管制指挥的游戏,飞机从不同的方向飞入管制空域,有不同的目的地,飞机名称最后一个字母表示飞机要到达的目的地,分ABCD和R。A-D表示四个方向,R表示到本场的跑道降落。飞机有H,M,S三种速度,离场必须不能是最快的速度(H),降落必须是S的速度这样才能得分。默认设置是20架飞机,最多容量默认是10架飞机。当然实际的指挥比这个要复

没有人类、智能塔台、生物识别 揭秘新加坡的未来机场

关注网易智能,聚焦AI大事件,读懂下一个大时代! 新加坡樟宜国际机场,自动集装箱拖车(ACT)在运送货物集装箱 【网易智能讯 9月19日消息】透过新加坡樟宜国际机场,可以一窥机场的未来:不需要任何的人类工作者。 该机场正在开辟出一条自动化运转的新路径。想象一下,你在一个大型机场降落,而你在通过航站楼的路上遇到的唯一一位人类官员是一位海关官员。 新加坡樟宜机场正十分积极地追求全面自动化