作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 2023年的汽车行业很残酷，合资大败退，市场份额被自主品牌大幅渗透，三菱退出中国市场，成为真实写照。 新能源车企，威马领头，天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力先后曝出经营不善，陷入生存危机，走到生死边缘。 2018年时，中国曾有超过487家电动车制造商，到了2023年，小鹏汽车CEO何小鹏表示，正常经营的新势力车企，仅剩5