作者 | 老刘 出品 | 焉知汽车 知圈 | 进“底盘社群”请加微yanzhi-6,备注底盘 据交通运输部统计，近五年来，商用车承担了中国七成以上货运量，成为拉动中国经济和基础设施建设的关键支柱。以物流行业未来，依然面临着高污染、TCO敏感度高、招工难和安全事故多发等痛点，新能源+智能化顺势成为了当下商用车高质量发展的最佳方向。 今年上海车展期间，主机厂和供应商都很少提及L4级别自动驾驶，往年车

文|魏启扬 来源丨智能相对论（ID：aixdlun） 自动驾驶赛道从来就不缺乏话题，从最开始的车联网到车路协同，从智能座舱到车载系统与芯片，每个话题都成为了一个风口，如今在自动驾驶行业集体陷入商业落地的焦虑中时，话题的接力棒传到了RoboTaxi。 今年8月，行业曝出文远知行WeRide与广州市白云出租汽车集团有限公司和科学城（广州）投资集团有限公司共同组建合资公司——文远粤行WeRid

文 | 魏启扬 来源 | 智能相对论（ID：aixdlun） 安全员作为自动驾驶进程中的一个“增量”岗位，还会存在多久？ 这个问题的答案或许很快就会揭晓。 Waymo今年10月8日宣布，在美国凤凰城郊区向公众开放完全无人驾驶叫车服务。 紧接着，Cruise获准在加州公共道路测试全自动驾驶汽车之后，于10月16日宣布，计划在今年年底前将不配备安全员的全自动驾驶测试车派上路。 在中国，