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芯来科技、IAR和MachineWare携手加速符合ASIL标准RISC-V汽车芯片创新
支持软件开发团队在虚拟硬件平台上进行固件和MCAL开发 芯来科技(Nuclei)、IAR和MachineWare紧密合作,加速RISC-V ASIL合规汽车解决方案的创新。此次合作简化了汽车电子的固件和MCAL开发,提供了虚拟和物理硬件平台之间的无缝集成。通过这种合作努力,设计人员可以更早地开始软件开发,并轻松扩展其测试环境。 芯来科技、IAR和MachineWare之间的努力实现了在虚拟和物
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汽车行业必读:ISO 26262和ASIL安全等级解读与攻略
ISO 26262,名称为“道路车辆——功能安全”,是汽车行业中使用的功能安全标准。而ASIL/ASIL级别则是确定软件开发安全要求的关键组成部分。 遵守这一标准对于汽车产品的开发来说至关重要。原始设备制造商、供应商和汽车零部件开发商们都需要遵守这一标准。 本篇文章将介绍ISO 26262、ISO 26262认证工具、ASIL(汽车安全完整性级别)以及针对软件开发团队的ISO 2626
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重大突破!国内首个ASIL D认证MCU在底盘域量产上车
中国本土车规级MCU再次实现了重要突破。 近日,芯驰科技的高性能车规MCU——E3搭载在明然科技悬架控制器(CDC)批量下线,并且成功在奇瑞瑞虎9、星途瑶光等车型上正式量产,成为了国内首个应用在主动悬架的车规控制芯片。 过去,由于车规级MCU的进入门槛极高、标准严苛等,中国本土车规级MCU大多只应用在雨刷、空调控制等低端控制功能上面,而动力系统、底盘系统、智能驾驶等中高端控制领域则是本
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重大突破!国内首个ASIL D认证MCU在底盘域量产上车
中国本土车规级MCU再次实现了重要突破。 近日,芯驰科技的高性能车规MCU——E3搭载在明然科技悬架控制器(CDC)批量下线,并且成功在奇瑞瑞虎9、星途瑶光等车型上正式量产,成为了国内首个应用在主动悬架的车规控制芯片。 过去,由于车规级MCU的进入门槛极高、标准严苛等,中国本土车规级MCU大多只应用在雨刷、空调控制等低端控制功能上面,而动力系统、底盘系统、智能驾驶等中高端控制领域则是本
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