只有2000人的阿里菜鸟，是如何把圆通中通申通韵达们带飞的？

如果说有哪个行业这几年进步飞快，已经甩开发达国家一大截。快递绝对算一个。中国快递，和移动支付一样，堪称是中国的“新四大发明”。在中国存在了20年的快递业，这几年的飞速提升与菜鸟的作用密不可分。

20年前顺丰和通达系快递开始创业的时候，物流还是泥腿子、跑码头的行当。随后在电商的带动下，快递公司纷纷壮大。尤其是最近几年，随着菜鸟的成立，凭借平台上丰富成熟的数据技术，快递公司有了更多的自我提升手段，逐渐成为资本市场的宠儿。顺丰和通达系都成了上市公司，而且市值不菲。

我们先看看和菜鸟合作的三通一达在2016年的销售和利润情况：

一组双11数字可以看出，中国的快递公司效率惊人。在这个全世界最繁忙的物流场景下， 1.52亿、2.47亿、4.67亿、6.57亿、8.12亿……历年双11订单快速上升。但是快递公司的送货速度却没有变慢，反而越来越快。签收1亿个订单的时间，从9天逐步降到了6天、4天、3.5天、2.8天……这种效率让物流最发达的美国都自叹不如。

如果把这条曲线描述出来，大概是这样子的：

菜鸟成立于2013年，这之后的四年，菜鸟舍命投入，中国物流越来越炫酷。从以前的肩扛手提，到现在的技术驱动，大数据、智能算法、机器人各种科技元素成为物流业的高频词汇，这个行业变得更时尚。

四年前，包裹的挑选、打包、出库都要靠工人亲自上阵，一个月走的路就有数百公里，辛苦劳累不说，还难免发生差错。

四年后的今天，随着科技的发展，智能化、自动化成为行业标配。主要的快递公司都已经推出了自动分拣，过去靠人工分拣，每个人脑子里要记下几百个路由方向，现在交给满地跑的“小黄人”就可以完成了。

除了自动化的流水线，从消费者下单到收货的整个过程，AGV机器人、智能缓存机器人、360度运行的拣选机器人、带有真空吸盘的播种机器人、末端配送机器人交替作业，就如同上演了一部机器人总动员。

菜鸟的模式就是坚持数据驱动、平台协同，逐步建立起一张从全球到中国、从城市到农村、从干线到末端的智慧物流服务网络，国内24小时送达、全球72小时送达的美好愿景正在成为身边的现实。

比如，菜鸟提供的电子面单，基于串联的数据，可对快递链路进行一系列优化；由于整体物流链路的效率提升，消费者能够比以往更快收到包裹。

再比如路由分单提升中转分拣效率。基于海量大数据系统，以菜鸟电子面单为载体， 提供整套完善、高效、准确的快件分拣解决方案，分拣效率普遍提高50%以上。

在物流的节点，菜鸟用技术提供的网络优化已经非常明显。早在2015年，包裹量增加且平均用时减少的线路占比就高达73.5%。

菜鸟的员工，一半以上是技术人员。他们很多来自谷歌、微软、IBM，甚至还有的来自美国航天局。就是这些程序猿和攻城狮，每天都在用代码帮助快递公司，让快递业成了中国向全世界展示的一张新名片。