本文主要是介绍船舶机电设备智能故障诊断系统，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
1 船舶电气设备故障诊断专家系统
体系结构
整个系统的体系结构采用浏览器／ 服务器 （B／
S） 三层体系结构 （ 如图 1 所示 ）。B／S 模式是一种
以 Web 技术为基础的系统平台模式 。 把传统客户
端 ／ 服务器 （C／S） 模式中的服务器部分分解为一个
数据服务器与一个或多个应用服务器 （Web 服务
器 ） 从而构成一个三层结构的客户服务器体系 。 基
于三层结构的故障诊断专家系统体系结构模型 增
强了系统扩展能力 可以有效改善系统的易用性和
降低系统维护工作量 ； 而且客户端只是一个简单易
用的浏览器软件 使用户的操作变得更简单 。 由于
实际航行中 不同的船舶装备的设备不同 为了实现
一个通用的面向多设备 （ 而不是面向单个设备专用） 
的故障诊断专家系统 可以利用三层结构的扩展性 、
伸缩性和灵活性 。 如不同的专家系统开发工具
（OPS5M．1GURUVP-EXPERTCLIPSZDEST
KMIX
TOES 等 ） 其核心只有一个 即通用的推理
机 但却可以建立各种不同的专家系统 。 因此 只要
使不同的专家数据库 （ 如图 1 的主机遥控 、 主机监测
等专家数据库 ） 具有相同的关系模式 、 相同的表具有
相同的属性字段 则可实现这个通用的故障诊断系
统 。 只要为不同的船 舶在系统中加入不同的专家数据库 利用动态网页
和数据库技术 可以实现用户和系统的交流 。 设备
发生故障时 （ 如主机无法遥控停车时 ） 用户利用浏
览器登录服务器 从库目录中找到主机遥控专家数
据库 ； 点击后启动推理机组件 ； 然后由推理机通过不
断向用户询问来寻找故障原因 。
［1］ 服务器利用 Java
组件对象技术实现推理机的优点是 升级时无须再
编译与推理机交流的其他组件 只要用新组件 （ 具有
与原组件相同的接口 ） 简单地替换旧组件即可 。 除
了推理机组件外 服务器还包含了数据库管理接口 ：
添加 、 删除 、 修改 、 排序 、 维护等 。 如每添加一个专家
数据库 都要向一个专门的 Register 表中登记 （ 添加
一个记录 ）。 表中包括数据库名 、 地址以及库中的各
种表的名称描述等 。 同时还要定期维护这些数据
库 如每一次推理后 系统要在故障统计表中修改记
录 并在一段时间以后 根据不同故障发生的频率排
列相应规则在表中的顺序 。
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