马斯克与 Space X 的生死之恋

马斯克让私人低价航天再不是梦。

苹果的成功让乔布斯不仅成为了一个卓越的企业家、创业家，更是很多人心中的梦想家，成为了一种信仰般的存在，鼓舞着一个又一个正在艰苦跋涉的创业者。但“英雄”不是想有就有的，时势固然可以造就英雄，但更是千载难逢，他的突然离世让人唏嘘不已，不禁感慨天妒英才。

然而现在，另一个名字出现在大众的视野，不断引起人们的关注。他一个接一个令人匪夷所思的大胆举动，创造了一个又一个的商业和梦想的奇迹，几乎成为了“第二个乔布斯”，他就是埃隆▪马斯克（Elon Musk）。今天，小编就要和大家讲一讲他和他的造梦公司“Space X”之间曲折的生死之恋。

Space X 的诞生之路

马斯克原本是 71 年出生的南非人，据说是为了逃避强制兵役，17 岁移民加拿大。1992 年凭借优异的成绩进入美国宾夕法尼亚大学，最终靠自己的努力成功成为美国人。当初，他成功地做出了世界上最大的网络支付平台 Paypal，2002 年 ebay 以 15 亿美元的价格收购了 Paypal，马斯克个人占股 11.7%，获利 1 亿美元左右。

成为亿万富翁的他并没有像其他互联网大佬一样，致力于开发新的互联网产品，而是在摩拳擦掌，蓄力实现他一直以来的航天梦。他不仅是想实现太空遨游的梦想，更是在忧心人类的未来，为人类打造另一个太空居所而谋划。马斯克在硅谷获得的成功只是他梦想之路上的前几步，还有更大的抱负等着他去努力，去实现。

在 2001 年年中，他通过参与到一个研究火星探索和定居的航天爱好者组织 Mars Society 中，了解到了更多更专业的航天知识、观点、现状等等，逐步进入到航天领域。同时借此认识全球顶级的航天人才，招募他们加入到他这一项伟大而冒险的航天事业中来。

5000 美元的入场费和之后 10 万美元的赞助费，马斯克的豪气与大方以及对火星探索的热情迅速受到了众多航天爱好者的欢迎。马斯克也因此受到很大的启迪，开始着手打造他的太空梦，欲将老鼠、植物等送上火星并能够在火星上生存繁衍下来。

随后，马斯克建立了一个全部由航天专家组成的网络，组织了一系列的精英沙龙，包括著名好莱坞科幻导演卡梅隆、现 NASA 局长格里芬等人。马斯克希望这些航天人才可以为他的这个梦想提出一些建设性的意见，并希望人类能够重新考虑火星移民的梦想。

该项目被叫做“火星绿洲”，想要实现这个梦想，前提就是能够有火箭将这些植物、老鼠运送到火星上去，以及能够供他们生存的太空舱。在他的设想当中，短时间太空舱的打开可以将风化层或是土壤铲进来，以此可以实现植物的成功种植，生产出第一批氧气。马斯克坚信这一想法的可行性，当然以目前的认知和技术水平来看还是不可能实现的，现在的火星依旧是一个寸草不生的死亡之地。 

马斯克一开始对这一项目的预算仅为 2000 万到 3000 万美元，对于传统航天业来讲，这简直是一个完全不可能的价格，连基本的火箭发射都满足不了。而事实也证明，在第一步购买火箭上就出现了很大的问题，其先后两次去俄罗斯购买火箭，均空手而归，马斯克想要的 800 万美元两枚的低价是完全不可能的。

两次在俄罗斯不愉快的谈判，甚至可以说是羞辱的经历让马斯克在归国的飞机上萌生了自己建造火箭的想法，以便最大程度降低成本。随后，马斯克就将这一想法付诸于实践。

2002 年 6 月，马斯克创建了 Space X(Space Exploration Technologies,即太空探索技术公司)，随后在 ebay 收购了 Paypal 之后更是直接投资了一亿美元，可谓是孤注一掷，背水一战！

Space X 的艰难生存

梦想的路上总是充满荆棘的，没有人可以简简单单地就达成所愿，即使是亿万富翁也不容易。当初马斯克一个人投资了一个亿，看上去很多，但是对于航天事业来讲简直少得可怜。

最节约成本的方法是什么？就是自己做！从主板、线路、探测震动的传感器、飞行管理电脑的太阳能板到气体发生器，以及第一第二级发动机 Merlin 和 Kestrel，再到最后的猎鹰 1 号火箭，全部都是团队自己研发，最终花了 5000 万美元完成了一般航天公司需要花费 5 万到 10 万美元成本的工业级设备的配置，将负重 250 公斤需要花费 3000 万美元的火箭发射降低到负重 635 公斤只需要花费 690 万美元的程度，可以说马斯克和他的团队创造了奇迹。

创造奇迹过程中的曲折与艰辛只有真正参与到这项冒险事业当中的人才能够深切体悟到。来自巨头航天企业的轻视与大众的异样、不解的眼光，整个研发团队成员放弃优渥的物质生活条件，在荒芜的小岛上，在蚊虫叮咬、异常艰苦的生存条件里，顶着巨大的压力完成了一次次的火箭试验。

在研发过程中，马斯克和他的团队经历了三次失败，甚至到有限的资金仅能够维持最后一次试飞实验。面对所有的挫折，没有一个人选择先行离开，而是一起坚持到最后。2008 年，在空运最后一支火箭的过程当中，由于飞机内增大的压力导致火箭表面变形，在最紧急的时刻，所有人硬是将原本需要 3 个月修复的工程压缩在两周之内。

最终在 2008 年 9 月 28 日，猎鹰 1 号带着 360 磅的模拟载荷，成功进入了进入了预定轨道，这也是历史上第一次私人制造的液体燃料火箭成功发射。

在研发猎鹰 1 号的过程当中，Space X 还进行了猎鹰 9 号的研究项目，并且准备了龙飞船，进行私人承接物品输送到国际空间站的任务。虽说 Space X 在 2006 年 8 月 18 日就已经宣布拿到了美国国家航空航天局商业轨道输送服务的合同，但是在前期的生产过程中他们并没有拿到实际的资金，因此直接面临两项任务同时需要大量资金的难题。

再加上马斯克的第一个儿子内华达·亚历山大突然因为婴儿猝死综合征而去世，2008 年又与妻子贾斯廷关系破裂而离婚，私生活与事业上的双重重压让马斯克几乎无法喘气。

但是最终，马斯克还是解决了资金问题。他的富翁朋友比尔·李向特斯拉投资了 200 万美元，谷歌的联合创始人谢尔盖·布林也投了 50 万美元。

在艰难度过一段时间后，Space X 终于在 2008 年 12 月 23 日获得了 NASA 16 亿美元的合同，负责国际空间站 12 次的补给运输，彻底被从破产的边缘拉了回来。

结语

现在的 Space X 已经是年年盈利了，不仅猎鹰 9 号成功实现回收，龙飞船已经实现了悬停，近日Space X 又成功实现海上火箭回收，在人类私人航天史上创造了一个个的奇迹。现在马斯克的火星移民计划正在如火如荼的开展，已经放言要在 2025 年实现火星登陆。

我们也许真的可以期待低价太空旅游的那一天！