本文主要是介绍科四,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!
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路缘石的黄色实线指示路边允许临时停、放车辆【黄色虚线:允许临时停车 黄色实线:禁止停车】 -
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导流线:直行或右转不能压线或越界行驶 -
路边网状线:不准进入该区域内停车等待
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路面白色反光虚线:警告前方减速慢行
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菱形:注意人行道 菱形虚线:减速慢行
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双黄虚线:潮汐车道
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绿色是
消防设备箱
红色是灭火器
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疏散
有房子紧急避难
没房子 -
后挡风
除雾键
(前面是扇形,后面是方形) -
前方
拥堵路段
要依次跟车行驶
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校车在路右侧停车上下学生:
两条道
(停车等待)三条道
(最左侧减速慢行、中间停车等待) -
为特种机动车让路:向右减速让路,直到紧急车辆过去
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在高速公路匝道上,不准超车、掉头、停车、倒车
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机动车不可以借用非机动车
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驼峰桥会车:降低车速、靠右通行、鸣喇叭示意
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会车不可以不停变换远近光灯提醒对方
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非机动车占道:减速并鸣喇叭提示
若是灯光不明的路口,则是双闪提示 -
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驾驶机动车驶离高速公路,若制动良好,可直接驶入匝道 -
农村道路,遇到对面蓄力车:近光灯、减速靠右避让
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在路口遇到特殊情况,优先要做的都是减速慢行,不要加速、抢行和鸣笛
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三角形🔺减速让行 八角形:停车让行
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造成事故的原因是货车遗洒货物,货车负全部责任 -
蓝色:最低时速 红色:最高时速
地面:白色:最低车速 黄色红色:最高时速 -
驾驶机动车遇到这种情况要【靠右侧停车等待】
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驾驶机动车在山区道路(落石):注意观察,尽快通过
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夜间会车,交替变换远近光【便于双方观察前方情况】
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机动车在夜间行驶如何保证安全【】
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夜间驾驶汽车在急转弯停车时要开启危险报警闪光灯 -
紧急故障要在【应急车道】停车
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机动车从匝道驶入高速公路,应开启【左转向灯】,驶离高速公路【右转向灯】
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驾驶机动车从加速车道【进入行车道】【不能影响】其他机动车正常行驶 -
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驾驶机动车从加速车道汇入行车道有困难时【可停车让行】 -
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直接驶入 -
路标规定>道路规定
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- 通过铁道路口中途换挡容易熄火,如果火车开过来就危险了
【牌子】
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右侧标志表示前方是分流路口(车道数量增加)
【距离】
- 机动车在距离隧道、窄桥【50m】内不得停车
- 能见度小于200m时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不超过每小时60公里,与同车道前车保持100m以上的距离
- 故障、高速公路停车:【在车后150m处设置故障警告标志】【夜间要开启示廓灯和后位灯】【要开启危险警报闪光灯】
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高速公路安全距离
确认路段用于确认车速在每小时100公理时的安全距离- 夜间驾驶机动车在道路上会车,为避免对方驾驶人眩目,应距离对向来车多远改用近光灯:150m以外
【交警手势】
- 【慢行】首先手是平的,然后往下摆
【车速】
- 路面较好的【窄桥】怎样控制车速:不超过30公理/小时
- 【进入高速公路加速车道】尽快将车速提升到【60公里/小时】【最高120】
- 同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为【100】
- 同方向有3条以上车道的,最左侧【最低110】中间【最低90】最右侧【最低60】
- 能见度小于50m 车速不超过20公理/小时,尽快驶离高速公路
【上下坡】
- 下坡控制车速最安全的方法;【利用发动机制动】【挂入低速挡】
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下坡路制动突然失效后,要紧拉驻动制动器或二级挡位减档(容易造成翻车)- 下长坡,控制车速的正确方法:挂低速档
- 下长坡连续使用行车制动会造成【制动器制动效果下降】不良后果
- 下坡路段停车:比在平路时【提前】
- 上坡路段停车:比在平路【推迟】
- 上坡如何保持充足动力【在车速下降前减档】
- 下长坡:减档,充分利用发动机制动
- 下坡,行车制动器失效:驶入紧急避险车道、使用发动机制动、使用驻车制动器制动、用车体刮擦路边障碍物减速
- 下长坡,连续使用行车制动器:会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降
- 上坡接近坡顶时不能超车,与车速无关,主要是视线不好
【天气】
- 【刚下雨的路面】最容易发生侧滑
- 在【冰雪】减速或停车,降低车速【充分利用发动机的牵制作用】
- 在【冰雪】【制动距离延长】
- 【雪天】临时停车,开启【危险警报闪光灯】
- 【雾天】【危险做法】:沿行车道到车后设置警告标志 【安全做法】:低速大间距
- 【大风】【双手紧握方向盘】
- 【泥泞】【一次性通过】:【用加速踏板】
- 【泥泞】容易出现的现象:【车轮侧滑】
- 【泥泞】【空转打滑】:在驱动轮下面垫砂石
- 【泥泞】【前】轮侧滑往相【反方向】打方向盘,后轮同方向
- 【泥泞】【减速通过】【避免使用行车制动器】【握紧方向盘】
- 【涉水】后,要【间断轻踩制动踏板】,以恢复制动效能
- 【雨天】避免水滑【降低车速行驶】
- 【雨天】影响安全行车因素【视线、路面湿滑、附着力变小】(没有阻力变大)
- 【雨天】
×先观察情况再做调整×
√提前判断并及早调整√
- 【雨天】遇到撑伞和雨衣行人 :四个全选,提前减速鸣喇叭
轮胎 侧翻 转向困难
- 【轮胎】气压过高/过低 都容易爆胎。
- 【左侧轮胎漏气】:慢慢制动减速
- 【轮胎爆裂】:控制行驶方向并慢慢减速,抢挂低速挡
【突然爆胎】:【牢牢地握住转向盘,保持直行】【立即松开加速踏板】【轻踩制动踏板】
【爆胎】:【爆胎后,紧急制动容易引起侧翻】【爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘】 - 【倾翻】:【背部紧靠椅背】【双手紧握转向盘】【双脚钩住踏板】
- 事故已经无可避免,要采取【紧急制动】
- 【转向困难】:【停车查明原因】
- 不是不可避免的,就不要贸然使用紧急制动
灯光 喇叭
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夜间机动车灯光照射距离【由近及远】,说明机动车可能已驶入一侧有山体的弯道
【由远及近】:【由弯道进入到直线道】
交替变换前照灯远近光:【便于双方观察前方情况】
鸣喇叭催促前方机动车不算违法行为
公路-高速公路
- 【公路】转弯让直行
- 【公路】在一般道路倒车时,若发现有过往车辆通过【主动停车避让】
- 【高速公路】图示为【紧急停车道】,不是临时停车
考试
- 未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在
冰雪
路面怎样使用制动【轻踏或间歇踏制动踏板】 √
驾驶有【ABS系统】的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生【侧滑】- 救助烧伤伤员时,当伤口已经起泡的情况下,可用什么覆盖在
水泡
上进行保护【塑料袋或保鲜膜】 - 不允许停放车辆
- 在没有绷带急救伤员的情况下,以下救护行为中错误的是【用细绳缠绕包扎】
- 成人心肺复苏时,胸外按压频率是【100-120次/分】
- 【安全头枕】要调整与【头】平齐的高度
- 汇入行车道路【从正常行驶车辆后驶入行车道路】
- 机动车落水后,只有在水快【浸满车厢】才有可能开启车门或摇下车窗玻璃逃生
- 救助【全身燃烧】伤员采取【向身上喷冷水灭火】
- 对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方,应急驾驶姿势【迅速躲离转向盘】【迅速将两腿抬起】【往副驾座位躲避】(除了两腿蹬直)
这篇关于科四的文章就介绍到这儿,希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助!